日前，有海外媒體報(bào)道稱，蘭博基尼公司首席執(zhí)行官Stefano Domenicali對(duì)外證實(shí)，Urus量產(chǎn)版將于2018年三季度正式在美國(guó)銷售，售價(jià)約為20萬(wàn)美元(約合人民幣137.85萬(wàn)元)，而Urus的插電式混合動(dòng)力車型將于2019年第二季度亮相。此外，Stefano Domenicali還首次對(duì)外公布了Urus的詳細(xì)動(dòng)力參數(shù)，據(jù)悉，Urus量產(chǎn)版車型將搭載一臺(tái)4.0T V8雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為660馬力(485千瓦)。

『蘭博基尼Urus概念車』

蘭博基尼公司對(duì)于Urus量產(chǎn)版車型寄予了極大的厚望，據(jù)Automotive News報(bào)道，蘭博基尼計(jì)劃在2018年生產(chǎn)1000輛Urus，這一數(shù)量將在2019年增加到3500輛，一旦該計(jì)劃達(dá)成，Urus的產(chǎn)量將占到蘭博基尼年產(chǎn)量的一半，另外一半將用于生產(chǎn)傳統(tǒng)轎跑車和敞篷跑車。

『Urus量產(chǎn)版路試諜照』

『蘭博基尼Urus概念車』

此前，已經(jīng)有外媒拍到了Urus量產(chǎn)版的路試諜照，通過(guò)照片可以看出，Urus量產(chǎn)版與之前發(fā)布的概念版車型有著較大的變化，車頭前大燈部位相比概念車更加修長(zhǎng)，前保險(xiǎn)杠進(jìn)氣格柵處更加開(kāi)闊，內(nèi)部格柵采用的是不規(guī)則六邊形網(wǎng)狀設(shè)計(jì)，同時(shí)下進(jìn)氣口處則采用了扁梯形開(kāi)口設(shè)計(jì)，整體造型凸顯蠻牛氣質(zhì)。從車身尾部來(lái)看，新車保留了雙邊共四出的排氣布局，排氣管罩的設(shè)計(jì)從概念車的多邊形變成了更適合量產(chǎn)的常規(guī)圓筒形。

『2016款保時(shí)捷Cayenne Turbo』

值得一提的是，作為蘭博基尼的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，保時(shí)捷未來(lái)將在全新一代Cayenne上同樣搭載一臺(tái)4.0T V8雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，該車的最大功率可達(dá)671馬力，峰值扭矩為850牛·米，這對(duì)于Urus來(lái)說(shuō)，將是一個(gè)不小的挑戰(zhàn)，此外，未來(lái)全新一代Cayenne也將推出插電混合動(dòng)力車型，對(duì)于這樣的強(qiáng)者較量，我們拭目以待。

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