再過幾天，2017成都車展就要正式拉開帷幕了。作為國內第三、西部第一大車展，成都車展的大批新車和海量美女車模都會占領各大頭版頭條。毫無疑問，銷量越來越好的新能源車同樣是車展中的關注熱點，除了奇瑞艾瑞澤5e、江淮iEV7S外，眾多豪華品牌也將在本屆車展中推出插電混動和混動車型。下面就讓我們來看看這些新車有哪些亮點吧。

? 奇瑞艾瑞澤5e：

新車亮點：補貼后售價有望14.2萬起。

本屆車展中，艾瑞澤5e將正式上市。該車為艾瑞澤5的純電動版車型，補貼前預售價區間為21.50-23.50萬元。據悉，新車在NEDC綜合工況下的續航里程為350km，60km/h等速續航里程達400km。新車外觀/內飾與燃油版艾瑞澤5大體相同，只是在外觀和內飾細節進行調整。

??邦點評：無論從外觀還是內飾設計上，汽油版的艾瑞澤5都已經證明它的設計比較符合消費者的口味，所以艾瑞澤5e也將贏得不少消費者的關注，再加上超長續航的表現以及奇瑞對新能源產品技術的研發力度種種來看，艾瑞澤5e上市后，如果價格合理，將會迎來另一場新能源廝殺大戰。

? 江淮iEV7S：

新車亮點：綜合續航里程280km；快充1小時，電量到80%。

除了艾瑞側5e外，江淮iEV7S也有望在車展中正式上市，新車是iEV6S車型的改款升級版本。動力方面，新車搭載一臺最大功率為85kW（116PS）的電動機，搭配容量為39kWh的三元鋰電池組，其綜合工況續航里程為280km，最大續航里程350km，0-50km/h加速時間為4.5秒。在快充模式下，電池電量從0充到80%需要1小時；而在慢充模式下，充滿電則需要7小時。

??邦點評：沉寂了很久的江淮新能源終于要帶來了佳作，在續航里程、充電能力等各方面都有所提升的江淮iEV7S將給我們帶來更多的驚喜。作為iEV6S的升級車型，新車將更加成熟的面臨新能源汽車市場問題，對新能源汽車用車生活做了更加全面的改變。

? 奧迪A6L e-tron：

新車亮點：純電續航50km，綜合油耗2.2L/100km。

作為國內豪華行政級轎車的鼻祖，奧迪A6L的新能源車型卻晚于競品車型推出。好飯不怕晚，奧迪A6L?e-tron（插電式混動版）將于8月25日成都車展正式上市。與燃油版奧迪A6L相比，該車將搭載2.0TFSI和電動機組成的混動系統，綜合最大功率為245Ps，傳動系統匹配8速自動變速箱。這款車純電動模式下的續航里程為50km，其0-100km/h的加速時間是8.4秒，百公里綜合油耗為2.2L。

??邦點評：該混動車型是在新款A6L上打造，外觀內飾基本如出一轍，主要是在動力系統上的變化，純電續航50km的里程，剛好邁過了我國最低的補貼標準，但啥時候進入目錄車型，依然會遙遙無期。雖然售價會很高，但在5系Li、E級插電混動版推出之前，這款車還是有很大優勢的。

? 大眾高爾夫GTE：

新車亮點：插電混動小鋼炮。

本屆車展中，大眾的招牌菜——第七代高爾夫中期改款車型有望發布。在高爾夫家族中有一位新能源小鋼炮，這款車就是高爾夫GTE，因此我們猜測新車也有可能在車展中亮相。

新款高爾夫GTE搭載大眾最新Virtual Cockpit（虛擬座艙），采用一款1440X540像素的12.3英寸的全液晶儀表盤，并可顯包括3D導航在內的示多種信息，采用藍色為主色調風格。

動力方面，GTE車型搭載了具有閉缸技術的1.5TSI發動機，最大功率96kW(130PS)。同時，新車還配備了一臺電動機，具體動力信息還需新車發布后才能得知。傳動方面，新車將匹配一臺7速雙離合變速箱。

?邦點評：本次改款雖說僅為中期改動，但是新車卻在外觀、內飾配置和動力方面的提升都比較厚道；在新能源市場利好的情況下，高爾夫家族的新能源車型也將得到重視。

? 雷克薩斯CT200h：

新車亮點：顏值提升，配置增加，價格下調。

本屆成都車展前夕，雷克薩斯新款CT200h將正式上市。該車此前正式開啟預售，其提供精英版、舒適版以及F SPORT版在內的3款車型，預售價格為23萬元起。

新款雷克薩斯CT200h的整體造型和設計相比現款車型更精致，其換裝上了全新前大燈組內含家族式刀鋒狀LED日間行車燈，同時分體式的鍍鉻邊框搭配升級后的格柵中網內部花紋，前臉的視覺效果得到了極大提升。此外，新車的尾燈融入了富有辨識度的LED光帶式設計。

內飾方面，新車在中控臺上方增加了10.3英寸液晶顯示屏，而人機交互系統也升級為雷克薩斯獨特的滑鼠式設計。此外，該車還針對儀表盤進行了升級，右側增加有一塊全新的液晶顯示屏，整體內飾風格富有濃郁的科技氛圍。

動力上，新車有望沿用現款1.8L直列四缸發動機和電動機組成的混合動力系統，而傳動方面則匹配E-CVT無級變速箱。其中，發動機最大功率73kW（99PS），峰值扭矩142N·m；電動機最大功率60kW（82PS），峰值扭矩207N·m。

?邦點評：雷克薩斯CT200h征戰市場已有多年，作為豪華品牌中唯一一款緊湊型混動兩廂車，它上市至今吸引了無數消費者購買，也讓無數消費者見證了混動的魅力。

? 雷克薩斯新款NX：

新車亮點：顏值提升，配置增加。

本屆成都車展中，雷克薩斯新款NX將正式上市。外觀方面，新款NX的變化主要集中在前臉及尾部細節，包括鍍鉻飾條及內部格柵的重新設計，以及新樣式LED前后燈組的采用等。新車的內飾沒有主體設計上的改變，主要變化在于配置上的升級。其中高配車型增加了10.3英寸中控大屏，低配車型的屏幕也從7英寸升級成了8英寸。

動力方面，新款NX預計將繼續提供2.0L、2.0T和2.5L（混動）三套動力系統，三者的最大功率/綜合最大功率分別為150馬力、238馬力和197馬力。

??邦點評：早在4月上海車展上，雷克薩斯新款NX進行了全球首發。作為中期改款車型，新款NX對外觀細節進行調整，同時更換了新的車型命名方式，三套動力系統更能滿足不同消費者的使用需求。

? 凱迪拉克XT5混動：

新車亮點：搭載48V微混動系統，匹配9AT變速箱。

微混動是最近才興起的動力系統，本屆成都車展中，凱迪拉克XT5將推出微混系統的新車型。1、新車在外觀方面基本延續了現款傳統燃油版車型的造型，新車采用了凱迪拉克最新樣式的“鉆石切割”設計風格，其前進氣格柵采用盾形設計，并輔以銀色鍍鉻裝飾條進行包圍，筆直的LED日間行車燈從霧燈上方一直延伸至前保險杠兩側。

內飾方面，新車與現款車型基本保持一致，其內部采用了黑色的內飾色調，中控臺部分基本全部覆蓋了軟性材質，搭配棕色木紋裝飾以及黑色皮質座椅。新車還配備了四幅式多功能方向盤、液晶儀表顯示屏、電動座椅等配置。

動力方面，目前在售的XT5提供2.0T高/低功率兩種動力，其最大功率分別為269馬力和250馬力，兩種動力車型均匹配8速自動變速箱。而即將上市的新車型將搭載通用最新的9速自動變速箱，搭配一套微混系統，提供包括發動機啟停、動力輔助以及能量回收等功能。

??邦點評：等了好久等來了凱迪拉克的混動車型，而即將上市的凱迪拉克XT5搭配的是一套微混系統，沒錯，有個“微”字，這也許在昭示新車的純電續航里程不會太長，但卻進入了新能源車型領域，意味著未來將會有更大的突破與進步。

返回第一電動網首頁 >