日前，在本屆法蘭克福車展中，我們從寶沃官方獲取到了寶沃對(duì)于未來(lái)海內(nèi)外市場(chǎng)的部分規(guī)劃，據(jù)悉，寶沃將在明年正式推出BX6以及BXi7車型。而在海外市場(chǎng)，BX7 TS歐洲限量版已經(jīng)開始接受預(yù)定，而BX7、BX5以及BX6都將陸續(xù)登陸海外市場(chǎng)。同時(shí)，寶沃在德國(guó)的工廠也已經(jīng)選址完畢，將于2019年正式投產(chǎn)。

● 寶沃BX6

『寶沃BX6 TS概念車』

『此前曝光的寶沃BX6量產(chǎn)版專利圖』

寶沃汽車在2016年日內(nèi)瓦車展上首發(fā)了BX6 TS概念車，該車的定位是緊湊型Coupe SUV，根據(jù)之前曝光的一組疑似寶沃BX6量產(chǎn)車型的專利申報(bào)圖來(lái)看，量產(chǎn)后的寶沃BX6將采用寶沃家族式的豎條格柵樣式，而非概念車的點(diǎn)陣式設(shè)計(jì)，除了前格柵樣式之外，我們看到新車在其他細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)上和BX6 TS概念車都是相同的。動(dòng)力方面，寶沃BX6或?qū)⒋钶d1.8T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配6擋手自一體變速箱。

● 寶沃BX7 TS歐洲限量版

『寶沃BX7 TS于2015法蘭克福車展發(fā)布的展車』

寶沃BX7 TS車型最早于2015法蘭克福車展全球首發(fā)，該車基于普通版寶沃BX7打造，并在外觀細(xì)節(jié)方面融入了全新的設(shè)計(jì)。新車全身采用了獨(dú)特的啞光銀色涂裝，前進(jìn)氣口內(nèi)部使用了個(gè)性的菱形點(diǎn)陣式設(shè)計(jì)，大燈組內(nèi)部也采用了黑色裝飾，整體風(fēng)格個(gè)性而低調(diào)。在前翼子板上，這款車標(biāo)有TS標(biāo)識(shí)，凸顯其身份的象征。

『寶沃BX7 TS于2015法蘭克福車展發(fā)布的展車』

在車身尾部，這款新車的尾燈組則不同于此前車展上發(fā)布的展車，并沒有采用熏黑處理。同時(shí)TS標(biāo)識(shí)也從右側(cè)移到了左側(cè)，右側(cè)為寶沃汽車中文標(biāo)識(shí)。作為高性能版車型，該車后保險(xiǎn)杠側(cè)面也融入了小型的通風(fēng)孔。

動(dòng)力方面，這款車搭載的是一臺(tái)BWE420C 2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，該發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為231馬力（170kW），相比于普通版BX7搭載的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)提升了7馬力左右。

● 寶沃BXi7

BXi7是寶沃BX7純電動(dòng)版車型，寶沃BXi7的外觀基本沿用了普通版車型的設(shè)計(jì)風(fēng)格，官方公布其最大續(xù)航里程為500公里，0-100km/h加速時(shí)間為6.5秒。外觀方面，寶沃BXi7的整體造型與普通燃油版車型保持一致，前進(jìn)氣格柵采用了藍(lán)色菱形細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)，同時(shí)還配備有藍(lán)色邊框，彰顯了其新能源車型的身份。未來(lái)寶沃將基于純電動(dòng)車品牌“BXi”推出更多純電動(dòng)車型。

除了本次公布的新車計(jì)劃外，寶沃在德國(guó)不萊梅的工廠具體選址工作已經(jīng)完整，未來(lái)，寶沃不萊梅工廠將主要生產(chǎn)純電動(dòng)以及插電式混合動(dòng)力車型，該工廠將于今年完成所有前期準(zhǔn)備工作，并于2018年開始建設(shè)生產(chǎn)線，預(yù)計(jì)在2019年正式投產(chǎn)。（文/汽車之家 王梓冰）

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