本屆東京車展上，豐田GR HV SPORTS概念車正式亮相。新車以豐田86為基礎(chǔ)打造，外觀上主要針對(duì)頭尾進(jìn)行了修改，并且采用了Targa式敞篷結(jié)構(gòu)。此外該車的一大亮點(diǎn)在于，作為一款自動(dòng)擋車型，新車將一般自動(dòng)擋車型的手動(dòng)模式變成了傳統(tǒng)手動(dòng)擋的H形擋槽，成為了真正的“手自一體”。

『配圖為豐田GR HV SPORTS概念車』

外觀方面，豐田GR HV SPORTS概念車在車身輪廓上保留了86的設(shè)計(jì)，但前臉部分經(jīng)過(guò)了大幅度修改，全LED光源大燈組采用了與豐田勒芒賽車TS050 Hybrid極為相似的設(shè)計(jì)，發(fā)動(dòng)機(jī)蓋上搭配有兩個(gè)散熱口，搭配保險(xiǎn)杠下方扁平兩段式進(jìn)氣口造型，充滿了未來(lái)感，也在向勒芒賽車TS050 Hybrid致敬。

『配圖為豐田GR HV SPORTS概念車』

側(cè)面來(lái)看，新車采用了Targa式敞篷設(shè)計(jì)，此前最后一代Supra車型也曾提供相同的敞篷形式。在車門(mén)、三角窗、C柱和后翼子板部分，這款車的設(shè)計(jì)原樣保留自86車型。此外，新車所配備的黑色鋁合金輪圈也與TS050 Hybrid賽車的樣式相近。

『配圖為豐田GR HV SPORTS概念車』

車尾部分，86的影子更加明顯，原有的尾燈組被掏空，取而代之的是大號(hào)的U形散熱口和折線形尾燈，搭配小型擾流板、中置排氣及底部擴(kuò)散器，進(jìn)一步強(qiáng)化了該車的未來(lái)感。

『配圖為官圖』

內(nèi)飾部分，GR HV SPORTS概念車采用了全黑內(nèi)飾配色，整個(gè)中控臺(tái)、門(mén)內(nèi)飾板、多功能方向盤(pán)、手剎等部件直接取材于86。但與此同時(shí)，新車也配備了全液晶儀表和中控觸屏，后者提供了模擬“三聯(lián)表”供駕駛員觀察車輛狀態(tài)。相比于86，新車取消了中控臺(tái)底部的一鍵啟動(dòng)按鈕、儲(chǔ)物格及USB接口，并將上方的空調(diào)面板和電子表整體下移，為頂部新增的按鈕式換擋機(jī)構(gòu)留出了空間。

『配圖為官圖』

新車最大的亮點(diǎn)在雖然在中控臺(tái)上設(shè)置了按鍵式換擋按鈕，但是依舊可以通過(guò)傳統(tǒng)的換擋桿進(jìn)行手動(dòng)晃蕩，僅需通過(guò)一個(gè)按鈕就可以一鍵切換。它獨(dú)創(chuàng)性地采用了與傳統(tǒng)手動(dòng)擋車型相同的6速H形擋槽，擋把球頭的紅色蓋子上印有擋位圖，其中倒擋擋位和球頭下方原有的倒擋拉環(huán)遭到取消。在紅色蓋子下方，一枚白色按鈕形如電腦鍵盤(pán)按鍵，它是新車的一鍵啟動(dòng)按鈕。

動(dòng)力方面，新車將采用THS-R混合動(dòng)力系統(tǒng)，具體參數(shù)尚未公布。關(guān)于該車的更多信息，我們也將繼續(xù)關(guān)注。（文/汽車之家 刁昊）

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