在11月9日開幕的2017第二屆國際燃料電池汽車大會上，上汽集團攜旗下榮威950燃料電池轎車和大通FCV80燃料電池寬體輕客，在大會現場進行車輛展示并提供試乘試駕體驗。此次參會，上汽集團將代表中國汽車企業向全球來賓展示在燃料電池汽車技術領域的最新成果。

真正實現“零排放”的燃料電池汽車是新能源汽車的“終極目標”，也是全球各大車企重點布局的戰略項目。作為中國汽車企業龍頭，上汽集團積極推動創新轉型，長期以來堅持投入、積極攻關，燃料電池汽車技術已比肩國際巨頭，并在國內車企中率先實現燃料電池汽車商業化。

早在2001年，上汽集團就啟動了燃料電池車項目。2004年，上汽燃料電池車項目通過國家科技部驗收，投入公眾宣傳展示和路試試驗。2008年，20輛上汽大眾帕薩特“領馭”燃料電池轎車成功參與北京奧運會示范運行。2011年，上汽集團在第十一屆必比登挑戰賽燃料電池汽車組拉力賽中，取得總分第三的佳績。2014年，在第十二屆必比登全球新能源汽車挑戰賽上，上汽燃料電池車在拉力賽和綜合性能測試（操控、排放、加速、制動、經濟性）中表現優異，獲得燃料電池組第一。2016年在科技部的支持下，上汽集團順利完成了國家燃料電池汽車創新工程項目，成功生產和銷售了81臺榮威燃料電池轎車。

榮威950燃料電池轎車是目前國內唯一一款實現公告、銷售和上牌的燃料電池轎車。其具備“動力電池+燃料電池”雙動力源，可實現純電動、混動和制動能量回收等模式，同時具備外接電源慢充功能，實現了真正意義上的能源多元化。榮威950燃料電池轎車最大續駛里程達到430公里，能在零下20℃環境溫度下啟動。

國內最早且唯一商業化的燃料電池寬體輕客上汽大通FCV80，搭載了最為適合汽車使用的質子膜燃料電池，以及35Mpa高密度儲氫系統，同時擁有以燃料電池系統為主+動力電池為輔的雙動力源，使用便利性極高，3至5分鐘的加氫時間，單次加氫續航430公里，類似傳統燃油車且優于純電車型。其噪聲水平也與純電相當，環境親和性強，真正實現了完全綠色，無污染、低噪聲、零排放。

展望未來，上汽集團將繼續聚焦“電動化、網聯化、智能化、共享化”新四化發展趨勢，加快推進創新轉型，堅定不移地發展新能源汽車，傾力打造富有創新精神的世界著名汽車公司，引領未來汽車生活。

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