目前最火的汽車領域應該就是新能源汽車了，無論是各國的禁油車政策還是各大企業的未來戰略，無一不把新能源汽車推上最熱的話題榜。所以傳統車企和新興造車勢力都不約而同選擇進入新能源汽車領域。今天在這浩蕩的新能源大軍中，增加了一個新的身影，國金汽車。

作為一個全新的汽車品牌，首個汽車產品就劍指純電動MPV車型，要知道目前市面上還沒有一款純電動MPV車型在售，第一個吃螃蟹的人，實力和運氣都非常重要。那么這款國金GM3電動MPV能否具備了一炮而響的資本呢？我們通過實拍一探究竟吧。

國金GM3是國金汽車完全獨立自主開發的一款純電動MPV車型，采用2+2+2座位布局，綜合續航里程達到了300km和400km。

像大多數MPV車型一樣，國金GM3的外觀也比較圓潤，不過新車在圓潤的基礎上增加了一些動感。前臉部分，前進氣格柵和大燈打造了一條平直的線條，拉寬了車頭的視覺感受。

因為是電動車，所以進氣格柵只起裝飾作用。格柵的上下有藍色裝飾條和碳纖維裝飾條搭配，突出科技感。車頭Logo下方應該是充電口，不過由于車輛不讓打開展示所以無法得知是快充還是慢充口。

新車的大燈全部采用LED光源，中間配有LED燈帶，提升內部質感。大燈下方的示寬燈更像是一張笑臉上的酒窩。

國金GM3的側面造型非常飽滿，還是借鑒了成熟的設計。A柱的設計一方面縮小了駕駛盲區，一方面讓整車造型更圓潤。

外后視鏡采用了雙色配色和車身搭配，功能上集成了攝像頭，方便司機觀察車周圍的情況。

17寸鋁合金輪圈造型比較簡單，輪胎是路航系列，尺寸為215/55 R17。

新車的車身尺寸達到了4615mm／1845mm／1655mm，軸距為2840mm，為消費者提供寬敞的乘用空間，同時又能自由組合，滿足宜商宜家的需求。

國金GM3車尾的部分辨識度不高，作為一輛打開市場的車型，這樣的設計略顯保守。

貫穿式的車尾燈造型和車頭相呼應。

進入車輛的內部，國金GM3秉承著簡約的設計理念，兩塊電子屏幕可以算是最大的誠意了。做工上，車內許多工藝還不夠完善，塑料感比較重，希望之后會有所改善。雖然電動汽車礙于成本考慮，會減配一些配置，不過內飾用料上最能體現質感，最好不要“偷懶”。

國金GM3內飾上采用了大多數車企都喜歡的上深下淺的配色，并將儀表盤移至中控臺的上方，形成了雙屏互動。

多功能方向盤的樣式簡單，握感也比較單薄。

新車采用了懷擋設計，擋把造型和做工上還有提升的空間。

后視鏡上集成了行車記錄儀，時刻保障行車安全。

因為獨特的A柱設計，前擋風玻璃面積很大，所以前排的遮陽擋可以拉伸，這一點非常好評。

全數字的液晶顯示屏，清晰易讀，功能上可以顯示電量、功率、速度等信息。

中控屏幕是一款12.3英寸的觸摸屏，集娛樂、導航、藍牙等功能與一體，而且還裝配車載wifi，可實現手機App遠程控制車輛。

目前國金GM3采用了2+2+2布局，未來還會推出2+3的五座布局。

185cm的體驗者坐進車輛前排，調整為正常駕駛位置，頭部空間富余不少，有一拳。

前排座椅不動，體驗者來到后排，空間就有點小了，頭部空間還剩兩指，腿部基本上沒有富余空間。

如果說第二排空間是小的話，那么第三排空間就是狹小，坐姿基本是抱膝式。

在舒適性配置上，國金GM3前排提供了自動空調，只是對于一款MPV車型來說，出風口有點小。

第二排提供了手動空調和座椅加熱，考慮還算周到。

新車提供了170L的行李廂容積，第三排座椅放倒后，容積可拓展為660L。如果你想用這輛車來拉貨，顯然這個行李廂的容積有點小。

動力方面，國金GM3搭載的是聯合電子的永磁同步電機，能夠驅動1880kg的車輛，提供最大功率為120kW（163Ps），最大扭矩可達到250Nm。

新車的懸掛采用了前麥弗遜+后扭力梁式的懸掛組合。

目前新車使用的是三元鋰電池，有55kWh和66kWh兩個版本，綜合續航里程達到了300km和400km。

為了解決充電便捷性，GM3將采取換電模式，3min即可完成電池更換，即便采用隨車充電的話，快充模式下僅需30min即可實現80%的電量。

國金汽車成立時間尚短，僅僅1年的時間就推出了首款產品，還瞄準目前尚是空白的電動MPV市場，本身的勇氣可嘉。不過要想在未來汽車行業的大浪淘沙中獨立鰲頭，還需要再努力。

編輯點評：國金GM3解決了大城市二胎家庭出行的寰常懔巳⑺南叱鞘幸思乙松逃貿黨殺鏡偷男棖螅諧《ㄎ蛔既貳２還罱PV市場有些大熱的勢頭，多款新車上市，從比亞迪宋MAX到上汽通用別克GL6，形成前后夾擊的陣勢。好在國金GM3是一輛電動MPV，既是優勢又是劣勢，未來就看國金如何將劣勢轉化為優勢。

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