一年一度的廣州車展即將于本月17日拉開帷幕，作為中國汽車業(yè)的“年終大趴”，各大汽車廠商都將拿出最新產(chǎn)品與消費者見面。在前幾期分別盤點了上市新車、首發(fā)SUV及首發(fā)轎車過后，今天的文章里，我們就將為您提前介紹將在本屆車展上發(fā)布的重點新能源車型，希望能對您未來購車帶去幫助。

日產(chǎn)全新聆風

車展屬性：國內(nèi)首發(fā)

車型點評：聆風是新能源汽車領域一塊響當當?shù)恼信疲埋鲲L在續(xù)航里程、動力、科技等方面有了全面的提升。對于中國的消費者來說，這樣一款高品質平價純電動汽車正是目前市場上所缺少的，希望全新聆風能夠早日實現(xiàn)國產(chǎn)。

造型方面，全新聆風借鑒了此前日產(chǎn)IDS概念車的設計風格，新車前臉換裝了日產(chǎn)家族式V-motion進氣格柵，前大燈組將采用LED光源。全新聆風的A、B、C柱都采用了亮黑色設計，白色車身與黑色車頂形成了較大的視覺反差，使其看上去更加時尚。

在內(nèi)飾方面，以舒適、平和為主要訴求。全新聆風的內(nèi)飾設計可以看到上一代聆風的影子，不過全液晶儀表盤的加入讓它有了更強的科技感。車身尺寸方面，新車長寬高分別為4480*1790*1540mm，軸距為2700mm。

動力系統(tǒng)方面，全新聆風搭載最大功率為150kW（204Ps）的驅動電機，同時配備容量為40kWh的鋰離子電池組，在JC08工況下的續(xù)航里程可達400km。

除了續(xù)航里程和動力的提升，新一代聆風還裝備了更多的科技配置，主要包括ProPILOT駕駛輔助系統(tǒng)、ProPILOT Park自動泊車技術、e-Pedal單踏板駕駛技術。其中這套ProPILOT駕駛輔助系統(tǒng)可以讓車輛在高速公路的單條車道上實現(xiàn)半自動駕駛。

上汽名爵6插電式混動版

車展屬性：首發(fā)

車型點評：發(fā)展新能源汽車已經(jīng)是中國汽車市場的必然趨勢，作為名爵品牌下的首款插電式混動車型，名爵6插電式混動版肩負著很重要的任務，我們也期待這款新車在廣州車展上給我們帶來更好的表現(xiàn)。

近日獲悉，上汽名爵6插電式混動版將在11月17日開幕的廣州車展正式亮相。外觀方面，新車整體設計與在售車型保持了高度一致。新車除了保留加油口之外，右后側翼子板上還多了一個充電口。

內(nèi)飾方面，名爵6插電式混動版采用大面積軟材質包覆和歐系高端跑車的雙縫線處理，內(nèi)飾采用了紅/黑以及純黑配色，使其看上去更加運動。此外，新車配備了電子旋鈕式換擋及12.3英寸全液晶交互式虛擬儀表盤等配置。

動力方面，名爵6插電式混動版將搭載由1.0T渦輪增壓發(fā)動機和電動機所構成的插電式混動系統(tǒng)，純電動模式下續(xù)航里程可達53km，百公里綜合油耗低至1.5L。與此同時，新車還將提供三種駕控模式和三種能量回收模式。

華晨寶馬全新5系插電式混動版

車展屬性：首發(fā)

車型點評：在此前與廠商的溝通中我們了解到，未來寶馬每一款車型都有推出插電式混動或純電動版本的可能，在全新5系插電式混動版推出后，將與X1 25Le、X5 40e、740Le等組成強大的陣容，共同沖擊豪華品牌新能源車市場。

近日從官方獲悉，華晨寶馬全新5系插電式混動版將在廣州車展開幕前夜首發(fā)。據(jù)悉，新車將連同目前在售的新5系長軸版一同在華晨寶馬大東工廠共線生產(chǎn)。

從官圖來看，新車在長軸版車型基礎上打造而來，僅在外觀及內(nèi)飾細節(jié)上做細微改動，包括提供全新樣式的輪圈造型及在前翼子板上增加iPerformance專屬LOGO和插電接口。

動力方面，全新5系插電式混動版將搭載由2.0T發(fā)動機與電動機所組成的插電式混合動力系統(tǒng)。新車在純電動模式下續(xù)航里程為61km，官方公布的綜合油耗為1.9L/100km。

寶馬新款i3

車展屬性：亮相

車型點評：作為集科技與環(huán)保于一身的新能源汽車，寶馬i3開創(chuàng)了諸多先河，現(xiàn)在這款未來之車也到了中期改款的時間，讓我們期待著新車的盡早上市吧。

作為i3的中期改款車型，新款i3并沒有進行大刀闊斧的改進，前大燈標配全LED大燈組，同時新增了墨爾本紅和皇家藍兩款車身配色。內(nèi)飾方面，新款i3與現(xiàn)款車型在設計上基本一致，新車依舊使用了大量碳纖維和環(huán)保材料，并配備了最新版本的iDrive系統(tǒng)。

動力方面，新款i3搭載了一臺最大功率126kW（172Ps）、最大扭矩為249Nm的電動機。其中0-97km/h加速時間為7.2s，極速可達150km/h。

國產(chǎn)沃爾沃全新XC60

車展屬性：首發(fā)+公布預售價

車型點評：沃爾沃全新XC60通過產(chǎn)品的垂直換代帶給我們強烈的時尚及科技感，無論是新平臺的啟用、全新的造型設計以及諸多科技化配置的加入，都使其綜合實力得到了進一步提升，再加上沃爾沃在國內(nèi)深耕多年，深知消費者的喜好，沃爾沃全新XC60有望在未來國內(nèi)豪華中型SUV市場競爭中脫穎而出。

海外版沃爾沃全新XC60

根據(jù)我們的了解，國產(chǎn)沃爾沃全新XC60與海外版車型基本保持一致，新車采用了最新家族化設計風格，雷神之錘LED大燈非常醒目，整體造型更為時尚、動感。來到車尾部分，全新XC60換裝了全新樣式的后保險杠及尾燈組，當夜晚點亮時，辨識度得到了進一步提升。

來到內(nèi)飾部分，沃爾沃全新XC60采用了與XC90、S90相同的最新家族式內(nèi)飾設計風格，并配備有三輻式多功能方向盤、大尺寸中控液晶屏及全液晶儀表盤，整體內(nèi)飾做工相比現(xiàn)款車型也有著明顯提升。

動力方面，基于SPA平臺打造而來的國產(chǎn)沃爾沃全新XC60分別搭載T4（2.0T低功率）、T5（2.0T高功率）及T8（2.0T雙增壓+電動機組成的插電式混動）三種不同動力調(diào)校發(fā)動機。傳動部分，與之匹配8速手自一體變速箱。此外，部分車型還將配備四驅系統(tǒng)。

長安福特蒙迪歐插電式混動版

車展屬性：首發(fā)

車型點評：隨著國內(nèi)排放限值的逐漸收緊，純電動和插電式混合動力車型將愈發(fā)受到合資車企的青睞，福特蒙迪歐插電式混動版就是在這樣的背景下誕生的，目前我們還沒有獲得這款新車的內(nèi)飾、續(xù)航里程等關鍵信息，愛卡汽車也將持續(xù)關注。

日前我們從長安福特官方獲悉，蒙迪歐插電式混動版將于11月17日開幕的廣州車展首發(fā)亮相，新車有望命名為蒙迪歐Energi。外觀方面，新車與普通版蒙迪歐基本保持一致，大尺寸的前進氣格柵配合富有棱角的前保險杠造型，提升了整車的運動氛圍，參考北美版車型，新車的充電口將放置在左前方的翼子板處。

動力方面，新車將搭載由2.0L阿特金森自然吸氣發(fā)動機+電動機組成的混合動力系統(tǒng)，其中發(fā)動機的最大功率為107kW（146Ps）。

WEY P8

車展屬性：亮相

車型點評：迫于排放法規(guī)和雙積分政策的壓力，長城也開始了新能源汽車布局和研發(fā)工作，這套插電式混動系統(tǒng)可以實現(xiàn)較低的工信部油耗，同時性能較傳統(tǒng)動力車型也有著很大的飛躍。

WEY P8采用了倒梯形前進氣格柵，這個設計是有別于VV7和VV5的地方。此外，我們也可以在“L”型的霧燈等多處細節(jié)上看到Pi4 VV7X概念車的影子。車身尺寸方面，新車長寬高分別為4765*1931*1655mm，軸距為2950mm。

內(nèi)飾方面，新車的整體設計與WEY品牌其它車型較為接近，并以簡潔為主。中控屏幕采用了懸立式設計，擋把周圍功能按鍵比較多。配置方面，新車將配備座椅加熱、車道偏離預警、并線輔助、坡道輔助等配置。

動力方面，新車采用了48V插電式混合動力系統(tǒng)，由2.0T渦輪增壓發(fā)動機和一臺電動機所組成，純電動模式下最大續(xù)航里程為50km，整車綜合最大續(xù)航里程為660km。

北汽新能源ET400

車展屬性：首發(fā)

車型點評：北汽新能源ET400將采用全新的造型及內(nèi)飾設計，并配裝先進的智能駕駛系統(tǒng)，如果再加上400km的續(xù)航里程，相信它上市后將會成為同級別市場中有力的競爭者。

根據(jù)我們的了解，北汽新能源ET400將在EX400L概念車基礎上打造而來。造型方面，EX400L概念車造型非常時尚化，前進氣格柵采用封閉式設計，車頂上還安裝了LED燈組。

來到車尾，新車兩側的尾燈采用貫穿式設計，車頂行李架后方也加入了LED燈組。在后保險杠部分，兩邊圓形的設計元素看上去很像傳統(tǒng)車型的排氣口。

動力方面，北汽新能源ET400計劃搭載北汽新能源e-Motion Drive超級電驅技術，同時這款車還會搭載容量更大的電池組，預計綜合工況下續(xù)航里程為400km。

北汽新能源ARCFOX LITE

車展屬性：上市

車型點評：作為一款微型電動車，ARCFOX LITE不僅能滿足消費者平日城市通勤方面的需求，更是一輛新能源占號神器。相比平日常見的知豆電動車，ARCFOX LITE不僅造型更為時尚，最大續(xù)航里程也占據(jù)優(yōu)勢，其未來市場表現(xiàn)也值得我們?nèi)テ诖?/strong>