在2017廣州車展前夕，愛卡前方探館團(tuán)隊獨家拍攝到了現(xiàn)代全新燃料電池車的身影。根據(jù)此前報道，這款新車的量產(chǎn)版有望在2018年韓國平昌冬奧會上進(jìn)行首秀，并將于2020年推出市場。
現(xiàn)代全新燃料電池車即將發(fā)布；
量產(chǎn)版有望在2020年推出。
現(xiàn)代汽車集團(tuán)對氫燃料電池汽車研發(fā)始于1998年，是最早在這一領(lǐng)域取得成就的汽車制造商之一?，F(xiàn)代在2000年11月首次推出了圣達(dá)菲氫燃料電池車；2006年獨立研發(fā)成功途勝氫燃料電池車；2013年2月，第三代車型ix35?FCEV首次量產(chǎn)，這也是全球首款量產(chǎn)的燃料電池汽車。此次全新FCEV車型的亮相，標(biāo)志著品牌將在此領(lǐng)域做進(jìn)一步的深耕。
新車有望和此前的ix35?FCEV搭載同一套輸出功率100kW（136Ps）的燃料電池系統(tǒng)，兩個儲氫罐，續(xù)航里程達(dá)594km，最大功率98kW（134Ps），最大扭矩221Nm，最高時速160km/h，完全能夠滿足日常使用的需求。與普通燃油車型相比，F(xiàn)CEV的另一大優(yōu)勢是在零下20°的環(huán)境中依然能夠正常點火行駛。
編輯點評：燃料電池車也是新能源領(lǐng)域的重要組成部分，現(xiàn)代在這一細(xì)分市場展示出了不錯的發(fā)展勢頭，未來會不會以此為拐點再度成為世界領(lǐng)先的汽車企業(yè)，我們拭目以待。
來源：愛卡汽車
作者：佟聞豐
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