在內(nèi)飾方面，榮威Ei5的布局較為傳統(tǒng)，并沒有采取時(shí)下非常流行的大屏設(shè)計(jì)。中控采用的是觸摸液晶屏，尺寸與ipad mini相當(dāng)，基本無(wú)實(shí)體按鍵。不過(guò)，榮威方面表示，內(nèi)飾方面未來(lái)可能會(huì)做調(diào)整，亮相車型并非最終版。

在智能配置方面，該車將會(huì)搭載斑馬智行系統(tǒng)，從榮威幾款新能源產(chǎn)品分析來(lái)看，該車的內(nèi)配將會(huì)與榮威ERX5相當(dāng)。

■?細(xì)節(jié)夠美？

榮威Ei5的后視鏡采用與車身同色設(shè)計(jì)，造型細(xì)長(zhǎng)。

車門把手融入了鍍鉻材質(zhì)裝飾，帶有無(wú)鑰匙進(jìn)入觸點(diǎn)。

在輪胎方面，新車采用了風(fēng)格偏家用的普利司通輪胎，尺寸為205/60 R16。

對(duì)于休旅車而言，行李架成為了必不可少的套件。

在內(nèi)飾細(xì)節(jié)方面，方向盤采用了三幅式設(shè)計(jì)，由真皮包裹；其次，該車采用了當(dāng)下流行的旋鈕式換擋器。

在空間方面，得益于新車2665毫米的軸距，前、后排的空間表現(xiàn)相信不會(huì)太差。且由于是休旅車造型，儲(chǔ)物空間夠大也是理所當(dāng)然的。

■?在今日的發(fā)布會(huì)上，榮威還向我們介紹了Ei5在出行體驗(yàn)方面的表現(xiàn)：

“三優(yōu)一最”用車體驗(yàn)：長(zhǎng)續(xù)航、快充電、低阻力+最低能耗；

“三高一超”安全保障：高標(biāo)準(zhǔn)、高防護(hù)、高通過(guò)性+超長(zhǎng)耐久。

究竟如何，我們希望能盡快體驗(yàn)到這款新車。

■?邦點(diǎn)評(píng)

近年來(lái)，上汽榮威在新能源汽車領(lǐng)域的大刀闊斧，可謂成效滿滿，尤其是eRX5和ERX5皆取得了不俗的銷量。電動(dòng)汽車一般采用的是轎車的造型設(shè)計(jì)，現(xiàn)在電動(dòng)SUV也逐漸普及，而休旅版的電動(dòng)車還是比較少見，榮威Ei5很有可能是第一個(gè)“吃螃蟹”的純電動(dòng)休旅車。

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