為了降低研發成本，現在，奧迪與保時捷宣布將合作開發PPE（Premium Platform Electric）平臺，日后它將成為兩個品牌高端車型的孵化器。
圖為奧迪Aicon概念車
目前公布的消息看，PPE平臺未來將主要針對兩家產品序列中的大型車，以此降低這類旗艦車型的開發成本。根據計劃，從2021年起，奧迪與保時捷將分別使用此平臺推出不同的產品。得益于聯合開發的優勢，新車開發成本預計可以降低30%。
除此以外，大眾還與保時捷合作開發適用于超級跑車的SPE平臺，項目完成后，除保時捷外，奧迪以及蘭博基尼也將根據SPE平臺開發不同特點的產品。在經歷了“排放門”后，大眾推出了MEB，即模塊化電動平臺。未來奧迪、斯柯達、西雅特都將因此獲益。
■ 邦點評
現在所有車企都在往新能源方向轉型，尤其是純電動化的浪潮已經深刻影響到了所有車企，包括國內外很多企業都將2020年定為自己的目標元年。想要快速調轉船頭，輕盈的船身是關鍵，聯合開發所減少的成本優勢顯而易見，目前越來多的企業都開選擇合作，而非競爭。
來源：電動邦
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