正當特斯拉自動輔助駕駛事件被鬧的沸沸揚揚時，海外媒體則將焦點又轉到了 Model 3 車型上，并表示特斯拉電機設計師 Konstantinos Laskaris 有透露，特斯拉 Model 3 將會放棄使用現在的感應電機，從而改為永磁同步電機，主要目的是為了進一步提升性能和整體的續航里程。
根據海外媒體報道稱，特斯拉與富田電機合作，在感應電機的性能上有了較大的突破，但依舊存在能耗較大、功率因數滯后、高效區窄等問題，而永磁同步電機正好具有高效區寬、體積小、能耗相對較小等特點，因此才計劃在 Model 3 上選擇使用永磁同步電機，目的是為了提升整車性能和續航里程。
不過對于永磁同步電機的使用，特斯拉也有自己的顧慮，最另特斯拉擔心的還是原材料——稀土。而目前中國作為稀土永磁材料重要出口國，特斯拉也已經與中國供應商合作。據了解，此次與特斯拉合作的中國大陸企業已有 9 家。另外，特斯拉還正在希臘打造一支電機研發團隊，旨在吸納當地杰出的電機設計人才。新出行點評：
善于折騰的特斯拉，其實能在其他核心配件上再研發和突破是非常好的事情，終極目的還是為了提升產品的核心競爭力。而目前 Model 3 本身已經成為了市場上能效較高的車型之一，就是產能方面還是令人擔憂。
來源：新出行
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