保時捷Mission E Cross Turismo概念車，是本屆日內(nèi)瓦車展上最值得關(guān)注的車型之一，因為在此之前并沒有任何關(guān)于該車的信息。作為保時捷Mission E的獵裝跨界版本車型，該車具有電動四驅(qū)及跨界風(fēng)格的車身。保時捷高管對外表示，該車型有望量產(chǎn)。
“只有獨特的概念和設(shè)計才能與人們產(chǎn)生共鳴”保時捷首席執(zhí)行官Oliver Blume表示，“我認(rèn)為這款車型實現(xiàn)量產(chǎn)的前景非常好。”
保時捷Mission E Cross Turismo概念車的量產(chǎn)可能性確實較大，因為它與Mission E采用同一平臺生產(chǎn)，這意味著保時捷可以在即將啟用的EV專用新工廠中生產(chǎn)該車型，預(yù)計時間為2021年。
保時捷Mission E Cross Turismo概念車在車身高度上進行了輕微的升高，車身四周具有黑色的跨界風(fēng)格套件為車輛帶來更多的視覺沖擊力。
動力方面，前后雙機能提供最大功率440千瓦的輸出功率，0-100km/h加速時間不到3.5秒，0-200km/h加速時間不到12秒，最高時速將超過250km/h。此外，該車還配備了保時捷的快充系統(tǒng)，在800V直流充電樁的支持下，充電4分鐘可以續(xù)航100公里。
保時捷一直在考慮對于Mission E以外車型的電動化研發(fā)，但至今還沒有新車型面世。不過曾有傳聞表示，下一代Macan的電動版本也將采用這套動力總成。
來源：第一電動網(wǎng)
作者：趙迪安
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