1、奔騰B30EV上市 補貼前售17.38-18.38萬元

一汽奔騰B30EV車型正式上市，新車共推出兩款車型，補貼前官方指導價分別為17.38萬元和18.38萬元。新車基于燃油版車型打造，并在細節處進行了一些調整，綜合續航里程為205公里。

外觀方面，新車基于現款奔騰B30打造。從圖中我們可以看出，新車搭載了最新的家族式六邊形進氣格柵，格柵內部采用封閉式設計，彰顯自身的新能源車型身份。兩側頭燈組與格柵連接緊密，一體感很強，內部還融入了新能源車型專屬的藍色飾條。與大部分新能源車型相同，新車前LOGO處集成了充電口。

車身尺寸方面，新車長寬高分別為4625x1790x1500毫米，軸距為2630毫米。車側造型設計與現款車型相比沒有發生改變，同樣配備16英寸五幅式合金輪圈。車尾方面，新車相比現款車型變化在于尾標，LED尾燈等均得以保留。

內飾方面，新車整體沿用了燃油版車型的設計，僅在細節處有所調整。值得一提的是，新車換裝了全新樣式的儀表盤，左側機械指針，右側集成了一款液晶顯示屏，造型新穎。此外，新車還配備了造型更加小巧圓滑的檔桿。

動力方面，新車將搭載一臺最大功率為109馬力的電動機，峰值扭矩為228牛米。電池組方面則配備容量為32.24千瓦時的三元鋰電池。新車綜合工況續航里程為205公里，60公里/小時等速續航里程達280公里。

2、奧迪PB-18 e-Tron概念車8月底亮相 它將詮釋奧迪對未來跑車的理解

近日，第一電動網從外媒獲悉，奧迪計劃于8月23日在圓石灘車展亮相一款全新的超級概念跑車，該車被命名為PB18 e-tron。從這張曝光的預告圖上來看，該車車身線條優美，寬體造型的車身低趴，大燈造型簡潔而銳利，而根據該車命名中的“e-tron”可以斷定其配有電氣化系統。

這一全新的概念車繼承了憑借混合動力系統贏得了勒芒24小時拉力賽的奧迪R18 e-tron LMP賽車的基因。此外，車頂兩側的突出部分，有人猜測是電子后視鏡，不過更有可能是后尾翼。

奧迪就這部概念車對外表示，“奧迪PB18 e-tron是對未來純粹主義跑車的理解”。該車的更多信息及參數目前并未對外公布，我們也將持續關注該車的動態。

3、意大利復古電動車Microlino進入量產階段 經典復刻寶馬Isetta

第一電動網從外媒獲悉，瑞士Micro Mobility Systems AG公司旗下的復古電動車Microlino已經獲得在歐盟國家合法上路的資格，該車將于12月底正式開始量產，預售價大約在1.2萬歐元左右（約9.6萬人民幣），最早在2016年年初亮相的Microlino被認為是對上世紀50年代經典“泡泡車”寶馬 Isetta 的全新電動詮釋。

新車從造型上來看，很像一個橢形的蛋，所以被稱之為泡泡車，并采用雙色車身，兩側還配備了前車燈。Microlino長寬高分別為2435mm/1500mm/1459mm，在沒有電池和電機的情況下，整備質量為450kg。該車采用前開門方式，可搭載駕駛員和一位乘客，后備廂容積則為300L。

Microlino采用電池驅動，配備了一臺最大功率20馬力、最大扭矩110牛?米的電動機。電池類型為磷酸鐵鋰，容量上有兩種可供選擇，8千瓦時和14.4千瓦時，最大續航里程分別為126公里和202公里，在城市代步非常合適。新車售價為12,000歐元（約合人民幣96000元），車載電池利用普通交流電充電只需4小時就能充滿。該車經獲得在歐盟國家合法上路資格，將于12月底正式開始量產。

4、補貼后16.78萬起 開瑞新能源首款純電動物流車大象EV正式上市

8月3日，第一電動網從開瑞新能源官方獲悉，其首款新能源卡車——大象EV在第三屆昆明國際新能源汽車展覽會上正式上市。大象EV是繼優優EV、優勁EV后，開瑞新能源推出的又一款針對城配支線物流市場的車型，新車可針對不同物流場景，為用戶貼身定制車型。此次大象EV共推出廂貨和冷鏈兩種車型，補貼后售價分別為16.78萬和23.28萬元。

大象EV，從其命名便可看出，這款車在裝載能力方面的優勢。新車車身尺寸為5995*2000*2990mm，貨箱內部尺寸達4150*1900*1900mm，裝載空間高達18m3，相比同級別車型，裝載能力提升了20%，大象EV還擁有5噸級承載能力。

動力和續航方面，大象EV搭載高效永磁同步電機，最大功率120kW，峰值扭矩高達850N·m，最高車速可達90Km/h，在行業內達到領先水平。同時，新車采用88kW·h磷酸鐵鋰電池，綜合工況續航里程230km，等速續航里程320km。新車提供快充、慢充以及隨車充電器等多種充電方式，快充2小時充至80%，隨車充電器無需充電樁，隨時隨地都可充電，大大的滿足了城配支線等運輸需求。

相比傳統燃油車，新能源物流車最大的優勢便是能夠有效降低運營成本。大象EV無購置稅，且能耗成本僅為傳統燃油車的三分之一。同時，車身采用高強鋼整體鉚接結構，保證車架具有良好的扭曲強度，滿足輕量化和承載設計要求，車身設計達歐標ECE R29碰撞安全標準，車輛性能穩定，售后保養成本僅為傳統燃油車的近四分之一。按照每年滿載行駛4萬公里計算，5年時間，大象EV比傳統車可省下約8.9萬元，極大的降低了運營成本。

大象EV駕駛室整體空間高1235mm，寬985mm，駕乘空間寬敞，主副駕駛穿越通過性良好，左右進出自如。除了大身材之外，大象EV還是儲物小能手，儀表盤手機盒、副駕駛儲物箱、中央儲物盒、地圖盒、飲料盒等。

配置方面，大象EV搭載多功能方向盤、多媒體導航、行車監控等多項實用性配置，有效提升駕駛體驗。值得一提的是，大象EV還搭載T-BOX智能互聯系統以及蜜蜂系統，T-BOX支持車輛、貨物進行實時跟蹤、遠程進行車輛故障針對、遠程解鎖、后臺管理充電等，大大的提升了后臺對車輛運營、管理的能力和便捷性。而蜜蜂系統則是專為物流司機定制的運營管理助手，能夠進行路線規劃、運力調度、運營分析，有效提升用戶工作效率，為用戶創造更多價值。

大象EV車內噪音分貝僅達82dB，而同級別車型為87dB；鹽霧試驗中，大象EV歷經160小時測試無腐蝕，而同級別車型鹽霧試驗均為144小時；大象EV抗拉強度達510MPa，同級別車型平均抗拉強度為345MPa；整車經過動力經濟性優化匹配后，后橋速比可優化至5.375，再次領先同級。除性能卓越之外，大象EV自帶新能源牌照，不限行不限號，C照即可駕駛。同時，開瑞新能源計劃在2018年內布局1000多家服務網點，確保運營無憂。

大象EV可根據不同的應用場景提供相對的定制化需求。除了此次發布的廂貨、冷鏈車型，大象EV還可根據用戶的需求提供二類底盤、環衛、欄板、冷鏈等各種定制化的車型，其功能性及實用性可謂相當豐富。

發布會現場，新能源汽車租賃平臺弘德圓以及貨運服務公司多邦達便與開瑞新能源達成合作，現場簽約2000輛開瑞新能源汽車大單，并現場舉行簽約儀式。

5、一汽駿派D80純電動版諜照 續航超300公里/明年初上市

日前，我們獲悉了一組一汽駿派D80電動版車型的路試諜照，新車基于燃油版車型打造，內部代號為T086EV。從圖中我們不難看出，新車基本延續了燃油版車型的設計，前格柵處增加了插電插孔，續航里程大于300公里。據悉，新車將于明年初正式上市。

外觀方面，新車前臉配備了大嘴式進氣格柵設計，內部采用三幅式中網設計，其中，貫穿LOGO的格柵采用粗線條鍍鉻設計，并與兩側頭燈組相連接，一體感較強。車頭下方霧燈區采用梯形設計，增強氣勢。與燃油版車型不同的是，新車在中網處配備了充電插口。

車身尺寸方面，新車預計將于燃油版車型相同，長寬高分別為4500x1835x1700毫米，軸距為2700毫米。車尾方面，新車配備了當下非常流行的貫穿式尾燈，并采用雙邊單出式尾排，凸顯運動氣息。

據悉，新車的續航里程將大于300公里，關于電池組以及電動機的具體信息我們目前還不得而知，關于新車的更多消息我們也將持續關注。

6、紅旗首款純電SUV售價曝光 明年上市/續航400公里

在年初發布全新品牌戰略后，紅旗汽車在北京車展發布首款新能源SUV概念車紅旗E-HS3。從紅旗汽車官方獲悉，紅旗E-HS3量產車將于明年正式上市，售價區間或將為25.98-31.98萬元。新車外觀采用紅旗家族式設計語言，動力方面采用電動驅動形式，工況續航里程可達390公里。

外觀方面，E-HS3帶有鮮明的紅旗品牌特征。大尺寸直瀑式格柵進行了鍍鉻處理，莊重典雅。一體化的燈組和流暢線條的運用營造出出色的設計感。車身側面收窄的尾窗和隆起的腰線飽滿而動感。尾燈采用了流行的貫穿式設計，巨大的擾流板帶來了運動氣質。尺寸方面，新車長寬高分別為4490/1874/1613毫米，軸距達2750毫米，并采用5座布局。

E-HS3的內飾采用了全新的SUV家族式設計語言，雙中控屏營造了出眾的科技感。擋桿區域內有一鍵啟動按鈕和電子手剎按鍵。多功能方向盤下方采用了金屬鏤空式設計，為整體內飾增色不少。另外，E-HS3擁有同級別最高的智能化程度，百公里加速僅需6秒。

動力方面，紅旗E-HS3將搭載2臺永磁同步電機，最大功率均為114千瓦，配備三元鋰離子蓄電池，工況續航里程可達390公里。兩驅車型的百公里加速時間為10秒，四驅車型僅需5.9秒。

7、蔚來新SUV ES6諜照，續航500km或12月16日發布

蔚來汽車成立2014年11月，旗下SUV產品僅有ES8一款，為豐富產品線，年內企業將推出全新SUV——ES6。一組ES6路試諜照顯示，新車前臉采用家族式橫幅進氣格柵，頭燈組為分體式設計，并使用LED光源。動力方面，不同于ES8該車將搭載單電機組，NEDC綜合續航里程500公里。此外，ES6有望12月16日正式發布。

外觀方面，ES6前臉采用家族式X-bar設計理念，大燈組采用日間行車燈和大燈分離式設計，配合下方鍍鉻裝飾和保險杠底部的銀色下護板，讓這款車富有力量感。該車側面線條流暢，腰線從車頭延伸至尾部；同時側窗上方帶有鍍鉻飾條點綴，側裙處復雜的線條配以大尺寸輪圈，彰顯運動感。此外，這款SUV采用5座布局。

動力方面，蔚來ES6采用純電驅動，不同于ES8的雙電機該車將采用單電機組，NEDC綜合續航里程高達500km，相比ES8提升40%。

蔚來目前已在南京、昆山和常熟設立三電系統制造基地，同時還與江淮合作建設合肥整車工廠；蔚來旗下第二款SUV車型ES6試制車此前已經在南京正式下線，新車將會繼續由江淮汽車代工生產，有望明年開始量產。

8、整車極端環境測試？車和家 SUV 曝光全新諜照

車和家的首款 SUV 由于采用了增程式電驅動方式而備受車友們的關注，日前網絡上出現了一張全新的車和家 SUV 諜照。在諜照中我們看到車輛依舊覆蓋這一層厚厚的偽裝。 與之前一樣，我們很難在偽裝車中發現更多的細節信息，但在照片的背景中我們可以猜測車和家 SUV 正在較為荒涼的地區進行整車環境測試。據悉，這臺車和家首款面向公眾的 SUV 車型將會在今年的 10 月 18 日正式發布。之前曝光的諜照還帶有車和家 SUV 與沃爾沃 XC90 作對比，我們可以看到在對比中車和家 SUV 外觀尺寸完全不輸沃爾沃 XC90，XC90 的外觀尺寸為 4950x1958x1776 mm，軸距為 2984 mm，有信息稱車和家將會是 5 米量級的 SUV 車型，該信息還是非常具有可信度。車和家 SUV 的動力將采用增程式混合動力，純電續航里程能達到 150km，單次滿電滿油綜合續航為 800km。新車將會在今年 10 月 18 日發布，2019 年上市，預計售價 30~35 萬。

9、江鈴E200N官圖發布，補貼后 5.93 萬元起

江鈴 E200N 作為江鈴 E200S 的升級車型，目前公布了最新官圖，將搭載三元鋰電池組。據悉，E200N 將于 8 月 9 日正式亮相，并于 8 月 25 日上市，新車預計將會有時尚型和豪華型兩款車型，補貼后的起售價格為 5.93 萬元，高配車型的售價預計會在正式上市當天公布。

E200N 主要變化集中在內飾和配置部分，外觀相較 E200S 來說變化不大，進氣格柵采用封閉式設計，同時標配遠近光一體式 LED 大燈、日行燈以及鋁合金輪轂，輪胎尺寸為 175/60 R13。新車的長寬高分別為 3640/1570/1485mm，軸距為 2345mm。

配置方面，標配有 ABS、EBD、上坡輔助、自動空調、手機映射、CarLife 等功能，豪華型內飾則或將嵌入式中控屏改為懸浮式中控屏，尺寸為 8 英寸。換擋機構也改為更具新能源車型特點的旋鈕式，并增加了擋位提示燈、多功能方向盤、360度全景影像等功能。

手機映射系統 動力性能方面，E200N 將搭載永磁同步電機，最大功率為 54 Ps（40kW），最大扭矩為 150 Nm。同時，該車采用的電池類型為三元鋰，容量為 29.2kWh，NEDC 工況續航里程大于 255km，配備交流慢充接口，充電時間為 8-9 個小時。

10、14萬跑530km，你動心了嗎？ 廣汽傳祺GE3 530 8月28日上市

近日，第一電動網從廣汽新能源官方獲悉，廣汽新能源傳祺GE3 530將于8月28日正式上市，補貼后的預售價為14萬元起。新車在外觀方面將與現款車型基本保持一致，NEDC綜合工況達410km，60km/h等速最長續航里程530km。

廣汽新能源傳祺GE3 530版基本延續了現款車型的設計風格，采用家族式的“凌云翼”設計理念。進氣格柵采用了封閉式設計，凸顯出新能源車身份。前臉獨特的三角形前大燈組設計進一步提升了該車的辨識度。此外，新車長寬高分別為4346/1825/1637mm，軸距2560mm，與現款保持一致。

內飾與現款也保持著高度一致，采用黑棕雙色拼接設計。該車配備了三輻式多功能方向盤、8英寸內嵌式觸控顯示屏。此外，該車搭載了廣汽與騰訊強強聯手打造的車載互聯系統——騰訊車聯AI in Car系統，同時也將“QQ音樂”首次應用到車端，讓駕駛體驗更有趣。

動力上，廣汽新能源GE3 530應用了153Ah電芯技術，電池系統能量密度大于160Wh/kg。電池輕量化也再次升級，不但電量增加10kWh，而且電池還減重28kg，使百公里電耗進一步降低至14.7kWh/100km。廣汽新能源GE3 530 搭載了最大功率為132kW，峰值扭矩為290Nm的永磁同步電機，0-50km/h加速小于4秒。NEDC綜合工況達410km，60km/h等速最長續航里程530km。搭載永磁同步電機，0-50km/h加速小于4秒。

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