每年八月，美國圓石灘車展都會(huì)在蒙特利舉辦。在圓石灘車展，你可以看到來自世界各地?zé)o數(shù)經(jīng)典的老爺車，不過近幾年，圓石灘也成為汽車廠商們展示其最新電動(dòng)汽車的最佳場(chǎng)所。比如今年的圓石灘，這10款新能源車絕對(duì)是富豪們的盛宴。

1. 奧迪P18 E-tron

奧迪PB 18 E-tron是奧迪全新的純電動(dòng)BEV超跑概念車，雙座位車輛，乘客座椅可以折疊，駕駛員座椅、控制裝置和儀表都可以移動(dòng)到汽車的中心，奧迪PB 18 E-tron可以在公路駕駛也可以在賽道行駛。車身采用輕量化材料，動(dòng)力由3個(gè)電動(dòng)馬達(dá)提供，一個(gè)驅(qū)動(dòng)前輪，兩個(gè)驅(qū)動(dòng)后輪。P18 E-tron的最大扭矩830N·m，2秒內(nèi)就能完成百公里加速。

奧迪PB 18 E-tron由95kWh液冷固態(tài)電池供電，充滿電續(xù)航里程可達(dá)500km，充滿電只需要15分鐘左右。如果奧迪PB 18 E-tron概念車投產(chǎn)，那么它可以在2020年成為奧迪R8的繼任者。

2. 賓利添越插電混動(dòng)

賓利添越是SUV中的奢華代表作，而添越的PHEV采用了和保時(shí)捷卡宴E-Hybrid相同的動(dòng)力總成，V6發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)前輪，電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)后輪，電機(jī)最大134馬力。賓利添越PHEV的綜合最大功率為455馬力，最大扭矩700N·m。電池容量14.1kWh，純電續(xù)航約32公里，賓利添越E-Hybrid將于2019年春節(jié)在美國上市。

3. 拜騰M-Byte、K-Byte

拜騰，在老外心目中是一個(gè)“資金雄厚”的中國高端汽車品牌。圓石灘車展上，拜騰展出了M-Byte和K-Byte兩款車型。拜騰M-Byte擁有巨大的49英寸大屏、L3級(jí)別的自動(dòng)駕駛，520km的續(xù)航里程，支持DCFC高速充電。

第二款車型K-Byte，一款美國售價(jià)45000美元的四門全電動(dòng)轎車，拜騰宣稱K-Byte擁有L4級(jí)別的自動(dòng)駕駛，2020年交付。

M-Byte和K-byte都可能搭載前輪驅(qū)動(dòng)模式，配備71kWh電池和272馬力的電動(dòng)機(jī)，四輪驅(qū)動(dòng)動(dòng)力版本配備95kWh的電池和雙電機(jī)，總功率為476馬力。前輪驅(qū)動(dòng)的EPA續(xù)航里程為320km，四輪驅(qū)動(dòng)為416km。

4. Genovation GXE

Genovation是美國一家科技公司，它沿用克爾維特的車身設(shè)計(jì)，拋棄原來的V8引擎，改用雙電動(dòng)馬達(dá)，這就是Genovation GXE。

Genovation GXE的電池為65kWh，續(xù)航里程208km，最大馬力800，最大扭矩950N·m，最高時(shí)速350km/h。GXE算是真正的100%純電動(dòng)超跑，第一代GXE曾保持336km/h的電動(dòng)汽車最高速度的世界紀(jì)錄。

5. 捷豹I-PACE及E-Type Zero

捷豹I-PACE已經(jīng)上市，售價(jià)64.8萬-73.68萬，算是近兩年內(nèi)上市的首批純電動(dòng)SUV。捷豹I-PACE在2018蒙特利賽車大會(huì)以1:48:18的圈速成績創(chuàng)造了新的記錄，特斯拉的成績是1:49:02，而且作為純電動(dòng)賽車，早期特斯拉經(jīng)常在幾圈之后過熱，但捷豹I-PACE就沒有這些問題。

捷豹還帶來了捷豹E-Type電動(dòng)轉(zhuǎn)換系統(tǒng)，你可以購買重新制作的捷豹E-Type純電動(dòng)車，也可以拿老的捷豹E-Type改為電動(dòng)車，匹配295馬力的電動(dòng)機(jī)，電池容量為40kWh，續(xù)航里程約為275km。

6. 奔馳EQ Silver Arrow

奔馳EQ Silver Arrow主要是向1937年破陸地速度記錄的梅賽德斯W125致敬。梅賽德斯W125在A5高速公路上創(chuàng)造了433km/h的速度紀(jì)錄，并且這個(gè)記錄一直保持到了2017年。雖然奔馳EQ Silver Arrow可能永遠(yuǎn)不會(huì)量產(chǎn)，但它成功引起了人們對(duì)9月4號(hào)奔馳EQC發(fā)布會(huì)的注意力，PS：我們電動(dòng)邦也在去往發(fā)布會(huì)的路上喲。

7. Polestar 1

Polestar 1的車我們國內(nèi)的小伙伴應(yīng)該見過的也不少，它是一輛插電混動(dòng)的GT，基于沃爾沃S60 T8的2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)打造，加了兩個(gè)后軸電動(dòng)馬達(dá)和一個(gè)34kWh的電池，EPA純電續(xù)航里程為100km，綜合功率為600馬力，最大扭矩1000N·m。Polestar 1限量1500臺(tái)，其中美國限量500（預(yù)訂200），售價(jià)15萬美元，2019年春季開始交付。

8. 保時(shí)捷Taycan

保時(shí)捷Taycan目前正在測(cè)試中，預(yù)計(jì)2019年量產(chǎn)。Taycan雙電機(jī)最大600馬力，EPA純電續(xù)航里程500km，百公里加速僅3.5秒，僅需12秒就能飆到200km/h。而基于800V充電系統(tǒng)，充電15分鐘就能增加402km里程。

9. Rimac Automobili

Rimac是一家克羅地亞純電動(dòng)汽車制造商，站在超跑電動(dòng)車的金字塔尖。Rimac是Aston Martin，Jaguar，Renault，Koenigsegg，Seat，Siemens和Brembo等著名公司的工程合作伙伴。而最近，保時(shí)捷/大眾汽車剛購入了Rimac的10％股權(quán)，主要是看中了它在純電動(dòng)領(lǐng)域的工程專業(yè)知識(shí)。

Rimac的第三款純電動(dòng)超跑Rimac C_Two，4輪上各有一個(gè)電動(dòng)馬達(dá)，最大功率1888馬力，最大扭矩2305N·m，1.85秒就能完成百公里加速，最高時(shí)速為415km/h。120kWh的電池，在限定速度下續(xù)航能達(dá)到650km。Rimac C_Two擁有據(jù)說目前最新的ADAS，并且已經(jīng)達(dá)到了L4級(jí)自動(dòng)駕駛。

10. 大眾Atlas CUV

圓石灘車展，大眾展出了自己的Atlas CUV——Atlas Cross Sport，Atlas Cross Sport基于大眾MQB架構(gòu)，是大眾首款四門PHEV/HEV跨界車，采用高爾夫GTE的PHEV技術(shù)，與3.6L V6的動(dòng)力系統(tǒng)和前后電動(dòng)馬達(dá)配合使用。發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率276馬力，最大扭矩350N·m；前電動(dòng)機(jī)53馬力，最大扭矩220N·m；后電機(jī)113馬力，最大扭矩270N·m。Atlas Cross Sport的PHEV版本增加了18kWh的電池，純電續(xù)航里程42km；HEV版本的電池只有2kWh，純電續(xù)航就2.5km。

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