奔馳EQC剛剛發(fā)布，寶馬純電車型——iNEXT概念車便接踵而至，再往后就是奧迪e-tron了，對(duì)此不得不說(shuō)，BBA三品牌之間的競(jìng)爭(zhēng)還真是激烈啊！寶馬iNEXT堪稱是寶馬集團(tuán)最強(qiáng)的科技之作，不僅支持全面互聯(lián)，還配備了高級(jí)自動(dòng)駕駛系統(tǒng)。此外，新車在續(xù)航里程方面也表現(xiàn)出了很大的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，600km續(xù)航解決了人們里程焦慮，比特斯拉以及奔馳EQC都要出色。

外觀方面極具棱角，有著很強(qiáng)的雕塑感，前臉部分對(duì)寶馬家族經(jīng)典的設(shè)計(jì)語(yǔ)言進(jìn)行了重新演繹，雙腎式進(jìn)氣格柵變得更加寬大，并且采用了封閉式設(shè)計(jì)，不再具有實(shí)際的散熱作用。前大燈則變得更加狹長(zhǎng)，但依舊能看到開眼角設(shè)計(jì)，擁有很強(qiáng)的品牌辨識(shí)度。

車身側(cè)面，兩廂車身搭配修長(zhǎng)的車頂線條，可以提供足夠?qū)挸ǖ目臻g，車窗造型比較別致且面積很大，看上去顯得十分通透。除此之外，新車還采用了隱藏式車門把手以及對(duì)開式車門，看起來(lái)逼格十足。值得一提的還有，寶馬iNEXT概念車的車身漆面還采用了漸變?cè)O(shè)計(jì)，這在原型車上十分少見。

駕駛艙內(nèi)，整個(gè)中控臺(tái)區(qū)域只有兩個(gè)數(shù)字儀表盤和一個(gè)方向盤，如果切換成自動(dòng)模式的話，方向盤還將會(huì)向后收縮，彰顯出十足的科技感。座椅為四座布局，前排是兩個(gè)獨(dú)立座椅，頭枕還可向后折疊，方便與后排乘客聯(lián)系。用料方面，采用了實(shí)木與淺色布料搭配，營(yíng)造出了舒適的居家風(fēng)格。

動(dòng)力方面，新車將使用寶馬第五代電動(dòng)技術(shù)，電池的開發(fā)將繼續(xù)與寧德時(shí)代保持合作，續(xù)航可達(dá)600km。同時(shí)，寶馬iNEXT還將采用L3-L4級(jí)別的自動(dòng)駕駛技術(shù)，駕駛員可通過(guò)語(yǔ)音來(lái)喚醒自動(dòng)駕駛！

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