我們從廣汽新能源官方獲悉，廣汽新能源Aion S將于今日公布預售價格并正式開啟預售。據目前曝光的信息來看，新車NEDC綜合工況續航里程為510km，60km/h等速續航可達630km。配置方面將提供魅、魅Evo以及魅Max三款配置，均搭載電池容量為58.8kWh的液冷恒溫電池包，高配車型搭載太陽能全景天窗。

Aion S是廣汽新能源第二代純電專屬平臺下的首款量產車型。外觀方面，由于采用的是電動驅動，并不需要配備進氣格柵，因此該車的車頭設計大膽前衛，將前大燈和車頭裝飾條貫穿聯通，形成寬扁的視覺效果。下唇則采用跑車常用的夸張進氣霸裝飾，凸顯其強悍的加速能力。

新車車身采用了流線型造型設計，車身長寬高分別為4768mm/1880mm/1530mm，軸距達到2750mm，而且車身高度設計得非常低矮。短前后懸的布局讓車輛顯得非常緊湊，對其運動效果也具有一定的幫助。

尾部方面，該車采用當下流行的貫穿式尾燈設計，預計點亮后能夠有著不錯的辨識度。

近日，我們通過內部渠道率先獲得一批廣汽新能源Aion S的內飾設計圖。新車基于“鯨空間概念”打造，中控臺采用了非傳統式設計，雙12.3懸浮式大屏配合穿式空調出風口設計，讓新車的科技感得到很好提升。從目前曝光的圖片上看，內飾至少有淺色和棕色兩張風格可選。

配置方面，Aion S搭載了廣汽新能源AI系統2.0版，以及TJA交通擁堵輔助、ICA集成巡航輔助、APA自動泊車輔助等L2級自動駕駛輔助系統，可配備太陽能自循環生態座艙，該座艙可通過太陽能發電，實現對電池充電、通風換氣等多種功能。更值得一提的是，Aion S還能為消費者提供可介入生產過程的深度互動式定制服務。

雙輻式多功能方向盤凸顯檔次。

整個內飾座艙的核心關鍵詞是“懸浮”。懸浮中控扶手，保持科技感和品質感的同時，為用戶提供更多的儲物空間。空調、音量等常用操作應該是采用觸控式的按鈕，同時保留了懸浮式的手機無線充電位，非常實用。

運動式全包裹座椅，據消息稱將會采用高檔麂皮面料。

Aion S基于廣汽新能源第二代純電平臺（GEP平臺，Gac Electric Platform）打造，搭載最大功率為135kW的電動機，最大扭矩300Nm，0-50km/h加速僅3.5秒，0-100km/h僅6.9秒。其NEDC綜合工況續航里程為510km，60km/h等速續航可達630km。

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