早在 2011 年,菲亞特 500 的電動化就已經在計劃中了 近日,經菲亞特克萊斯勒公司證實,菲亞特 500 的電動車型 500e 將于 2020 年在日內瓦車展上正式上市。 菲亞特 500 是 FCA 公司在城市小型車領域的一款明星產品,它與另一款熊貓車型擁有該市場的三分之一的份額,然而隨著排放法規的日益嚴苛,這種局面正在悄然變化,近來麻煩不斷的 FCA 也面臨電動化轉型。 在今年日內瓦展會上展示全新風格的 Centoventi 概念車,這家意大利公司同時還透露了下一代菲亞特 500 將轉向電動化,它們表示該車型將成為菲亞特在歐洲轉型為小型電動城市車品牌的關鍵部分。
其實早在 2018 年中期的 FCA 集團財務會議上就宣布了對菲亞特 500 的重新定位,該公司表示,希望“利用 500 的標志性地位和技術”成為小型電氣化模型的全系列產品。
而在 500e 正式上市之前,FCA 還會推出菲亞特 500 的 48V 輕混版本作為向電動化的過渡。未來電動和輕混版本的菲亞特 500 或將基于全新的平臺打造,并在明年的日內瓦車展中首次亮相。
據內部人士分析,鑒于電池的空間有限以及 500 的城市定位,500e 的續航里程或將地獄日產聆風等主流車型。這樣看來,未來菲亞特 500e 劍指的競爭對手已經十分明確-- Mini 首款量產電動車,據了解該車將于 2019 年正式上市,同時也不要忘了本田 Honda e Prototype 的上市時間也大致在這一階段,屆時或將上演“三國演義”。
目前,菲亞特克萊斯勒已經放棄逐步柴油,推動電氣化進程:到 2022 年,FCA 目錄中將沒有柴油選項,它們將被眾多混合動力車型所取代,其中第一輛將是 2020 年上市的新款 Jeep 大切諾基。
來源:新出行
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