每年3月對于汽車圈來講可謂熱鬧非凡，一年一度的日內瓦車展讓不少網友大飽眼福。而放眼國內，大部分品牌也逐漸開始發布自己的新車型。在即將到來的下周，廣汽豐田雷凌雙擎E+即將上市，對于打算購買新能源車型的消費者來講無疑是個好消息。此外，東風雪鐵龍中期改款C3-XR也將與大家正式見面。那么今天咱就來一起了解下這兩款車，看看大家都在關注哪些話題。

廣汽豐田雷凌雙擎E+

上市日期：2019年3月11日

在國內合資緊湊級轎車領域，廣汽豐田雷凌家族十分壯大，除了先期上市的燃油版以外，還推出了非插電式混合動力版本。而現如今，為了爭奪新能源市場，廣汽豐田再次發布了雷凌雙擎E+，新車可以看做是雷凌的插電式混合動力版本，憑借豐田的品質和口碑，讓雷凌雙擎E+還未上市就獲得了廣泛關注。（為了方便閱讀，文中簡稱“雷凌插混版”。）

雷凌插混版價格會不會進一步提高？

對于雷凌插混版這款車，大部分消費者并不擔心它的品質，反而比較關心的是新車的價格，會不會進一步提升，畢竟當年非插混版本上市就比燃油版貴一些，那即將上市的插混版的定價如何呢？

其實對于這個問題，從我們預測來看，大家不必過于擔心，先期推出的非插電版本由于多了電機和電池，所以價格勢必要比燃油版貴一些，但從非插混版13.98萬元的起售價來看，定價并不過分，大部分消費者都能接受。

而即將上市的插混版，相比非插混版本還進一步升級了電池，由鎳氫電池組升級成鋰電池組，并且電機等部分也進行了升級，所以價格進一步上漲是有可能的。但即便如此，我們預計新車價格也不會貴得離譜，況且不同地區對新能源車還有一定的補貼政策，所以我們認為15-16萬元左右入手問題不大。

新車與非插電式混動版相比優勢在哪？

雷凌插混版相比此前上市的非插混版本，最大的優勢除了新能源車型的身份以外，還有著55公里左右的純電續航里程，對于大部分市內通勤的消費者來講，上下班用純電模式就足夠了，況且新車電池充滿電僅需3個小時左右，下班到家開始充電，睡覺前就可以充好拔掉充電線了，充電時間快，晚上也不用總想著車輛還在充電的事了。

此外，雷凌插混版的另一大優勢就是同時擁有EV（純電）、PHEV（插電式混動）以及HEV（非插電式混動）三種模式，也就是說你依然可以拿它當做非插混車型使用，車輛自帶動能回收系統，這點甚至讓非插混版都有些黯然失色了。從官方數據來看，雷凌插混版除了擁有55公里的純電續航里程以外，在PHEV模式下百公里綜合工況油耗為1.3L，而在HEV模式下百公里油耗也僅為4.3L，且續航里程能達到930公里左右，這個成績已經相當出色了。

廣汽豐田的“福利紅包”會進一步增加你的好感度。

雷凌插混版除了動力系統的亮點以外，官方還給出了額外的“福利紅包”，在先期推出的非插電混合動力版車型上，廣汽豐田給出了8年或20萬公里的保修，另外在2019年12月31日之前買車，還可購買電池無憂保險，享受鎳氫電池組不限年限/里程的質保，也就是俗稱的終身質保。

而在即將上市的雷凌插混版身上，從我們目前獲得的消息來看，新車將直接擁有鋰電池組終身質保政策，要知道消費者在購買新能源車型時最關心的就是電池問題，過度衰減、損壞后更換的價格高得離譜，而雷凌插混版直接幫你把這個疑慮打消了。

除了動力部分，新車在配置上的表現也很有誠意。

小結：

目前國內有不少城市都采取了限購政策，相比傳統燃油汽車，新能源車型往往更容易買到，而消費者對于新能源車型最大的焦慮主要在電池方面，雷凌插混版的出現算是完美解決了這個問題，首先插電混合動力屬于新能源車范疇，其次新車的續航里程也無須擔心，且廠家還提供電池終身質保政策，真正免除了消費者的后顧之憂，如果您正打算買一輛新能源緊湊級轎車，那么雷凌插混版還是非常值得期待的。

東風雪鐵龍新款C3-XR

上市日期：2019年3月14日

雪鐵龍C3-XR在國內銷售已經有年頭了，憑借年輕化的設計、充裕的空間表現和較高的性價比，讓雪鐵龍C3-XR取得了不錯的成績。不過由于現款車型生命周期過長，加上小型SUV陣營更多新車的加入，雪鐵龍C3-XR急需一次較大幅度改款來提升產品力。

雪鐵龍新款C3-XR都有哪些變化？

全新的190THP車型值得期待。

關于價格的預期

目前官方并未公布新款C3-XR的預售價，但從常理來判斷的話，新款C3-XR的價格預計不會有大幅上調，畢竟在現款C3-XR的基礎上，多加2-3千元已經能買到同品牌車型更新的云逸 C4 AIRCROSS了。

從雪鐵龍新款C3-XR各方面的表現來看，新車完成了符合標準的改款，全新的設計元素確實能令人感到煥然一新，但新車要想保持住市場地位，則需要進一步提升性價比，否則勢必會遭到對手的打壓，包括自己的“同門兄弟”云逸 C4 AIRCROSS。

全文總結：

從下周即將上市的兩款車來看，雷凌雙擎E+無疑最具看點，作為一款新能源車型，新車有著很強的產品力，對于消費者購買新能源車型時的擔憂，它也都給完美解決了，最近打算購車的朋友可以著重考慮。而另一款雪鐵龍新款C3-XR，自身也完成了一次合格的中期改款，如果在配置水平和價格上能夠令人滿意，那么勢必能穩固自己在同級陣營中的地位。（圖/文 網通社 李乾鑫）

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