本田此前發(fā)布了接近量產(chǎn)狀態(tài)的純電動微型車本田e Prototype，該車是本田Urban EV概念車的準量產(chǎn)版本。日前，本田又發(fā)布了本田e量產(chǎn)版本車型的一張尾標預(yù)告圖。

預(yù)告圖展示了車尾“Honda e”名稱標識

外觀方面，概念車車頭采用封閉式前格柵，大燈依然采用本田Urban EV的圓形設(shè)計，上部的發(fā)動機蓋板中間位置設(shè)計有方形裝黑色面板，據(jù)稱為充電口。車身側(cè)面，我們可以看到新車采用了較實用的五門設(shè)計。為了使后排乘客擁有盡可能充足的乘坐空間該車軸距設(shè)計較長，減小了前懸及后懸的空間，這也是本田“mm理念”的展現(xiàn)，車圈造型也是設(shè)計感滿滿。

車尾部分，新車采用平直線條加圓角的簡約設(shè)計元素，整體相對于本田Urban EV更加圓潤，由于是純電動力并沒有尾部排氣管。尾燈設(shè)計由概念車的方形改為了圓形，與前大燈相呼應(yīng)。

內(nèi)飾部分，新車采用了簡約風(fēng)格設(shè)計，座椅為織物材質(zhì)，并在車內(nèi)采用了大量的木質(zhì)裝飾面板，增加了質(zhì)感。中控部分十分由特色，中控疑似裝有兩塊顯示屏，并將儀表顯示區(qū)和中控屏幕整合為一體。在中控屏區(qū)域可以看到其部分配置，其中包括了充電剩余時間、啟動空調(diào)為電池預(yù)熱等選項。

在多功能方向盤上我們可以看到定速巡航、語音控制、方向盤電加熱、車道偏離警示等按鍵。

動力方面，新車續(xù)航里程將超過200km，快充30%-80%電量的時間為30分鐘。目前新車的動力參數(shù)尚未公布，不過本田表示該車將是專屬電動車平臺的產(chǎn)物，采用后驅(qū)布局，將會是“下一代性能小車的代表”，會有“有趣且充滿激情的體驗”。此外，新車或?qū)⒂诮衲暾介_啟預(yù)訂，年底先在歐洲、美國部分地區(qū)上市銷售。

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