近日，我們從工信部獲悉了奧迪Q2L e-tron的申報信息。新車早在2019年上海車展期間就已經亮相，通過此次曝光的申報信息來看，該款車型會在近期上市。新車整體在外觀設計上與燃油版車型相差無幾，不過在細節上做出了改變。
外觀依然是濃濃地奧迪風格
外觀方面，Q2L e-tron的進氣格柵采用半封閉式設計，這樣會對電機提供有效散熱幫助。而燈組方面，大燈造型棱角分明，內部的T字形日間行車燈有著較高的辨識度。
車身側面，Q2L e-tron的整體造型與燃油版保持一致。車頂采用了懸浮式設計，C柱的奧迪標志也變更為“e-tron”來標明新能源身份。值得一提的是，在C柱蓋板的配色上還可以進行個性化定制。而車身尺寸方面，新車長寬高分別為4327*1785*1548mm,軸距為2628mm。
車身尾部，Q2L e-tron尾燈內部的T字形燈組與頭燈組形成很好的呼應。配置方面，根據車型的不同分別可以選裝全景天窗、輪轂款式以及倒車影像等配置。
續航或將成為唯一短板
動力方面，新車搭載了最大功率為100kW，最大扭矩為290Nm的驅動電機，最高時速達到150km/h。電池方面，奧迪Q2L e-tron采用寧德時代提供的能量為38kWh的三元鋰電池，電池能量密度為121Wh/kg， NEDC工況下續航里程為265km，這樣的續航表現在該級別的競爭力稍顯不足。
總結：奧迪近期明顯加快了在國內新能源市場的產品布局，其投入力度遠遠領先于對手品牌，甚至可以說，奧迪目前最大的對手或許就是今天市場中那些占有率已成規模的自主品牌。以Q2L e-tron自身的產品力來看，與今天的自主品牌相比似乎除品牌效應外，產品優勢并不明顯，但要是其定價合理的話，想必還是會有不少用戶為奧迪的品牌價值買單的。
來源：第一電動網
作者：一電快訊
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