7月17日，工信部正式公示了申報第322批《道路機動車輛生產企業及產品公告》的新產品，其中新能源乘用車多達56款，包括插電混動車型和純電動車型。小編從列表中挑選出幾款關注度比較高也比較主流的車型，為大家解讀一下。

北京現代菲斯塔純電

燃料種類：純電動

電池組：三元鋰離子動力電池

生產企業：江蘇悅達新能源電池有限公司(總成)/寧德時代新能源科技股份有限公司(單體)

驅動電機：大陸汽車系統（天津）有限公司生產的EM13

功率：額定功率55kW，峰值功率135kW

解讀：菲斯塔在北京現代整個品牌產品線中的銷量排名位居中部，每個月五六千臺的銷量不好也不壞。外觀部分是它吸引人的地方，從申報圖來看，新車與燃油版車型基本一致，只不過進氣格柵被換成了封閉式的設計，整體看上去更有沖擊力，再加上車尾貫穿式的尾燈，符合年輕消費者的審美。

而配置方面也非常豐富，LED前大燈、LED后組合燈、大尺寸天窗、全黑車頂、前雷達、多種外后視鏡樣式。據報道，純電版菲斯塔將會在第四季度上市，它的出現也許是廠家提升產品力的做法，在部分限牌限購的城市中吸引年輕消費者購買。

比亞迪e2

燃料種類：純電動

電池組：鎳鈷錳酸鋰電池

生產企業：青海比亞迪鋰電池有限公司（單體），包頭市比亞迪礦用車有限公司（總成）

驅動電機：長沙市比亞迪汽車有限公司生產的BYD-1814TZ-XS-B

功率：額定功率35kW，峰值功率100kW

解讀：比亞迪品牌的新能源車型整體競爭力都比較強，所以推出的新車關注度會非常高。況且比亞迪e2是一款定位于緊湊型兩廂車的車型，外觀看上去非常運動，頗有小鋼炮的氣質，與菲斯塔純電一樣，都是瞄準年輕消費者市場。而且根據申報圖顯示的外觀配置來看，新車將會有多種外觀樣式，能夠滿足各種性格的用戶群體。

動力方面有亮點，申報信息顯示該車仍然搭載一臺永磁同步電機，額定功率為35kW，但峰值功率100kW（之前報道為70kW），最高車速可達125km/h。電池方面，該車使用的是鎳鈷錳酸鋰電池。做一個電動性能小鋼炮，也許是比亞迪推出e2的夢想。

廣汽豐田iA豐田/a>

燃料種類：純電動

電池組：三元鋰離子電池

生產企業：寧德時代新能源科技股份有限公司

驅動電機：日本電產汽車馬達（浙江）有限公司生產的TZ180XYA2601

功率：峰值功率135kW，額定功率60kW

解讀：廣汽新能源的車型從產品口碑上來看也非常不錯，所以廣汽新能源的很多車型被變換外觀從而成了廣汽合資品牌中合資自主車型的原型。廣汽豐田iA5的長寬高分別為4792/1880/1530mm，軸距達到了2750mm，與廣汽新能源AionAion S非常接近，所以就不言而喻了。

動力方面也與廣汽新能源Aion S很相似，電機的最大功率都是135kW。從Aion S的續航里程來看，也許廣汽豐田iA5的長續航版車型極有可能會擁有510km的綜合續航里程。

上汽大眾朗逸電動版

燃料種類：純電動

電池組：三元鋰離子動力蓄電池

生產企業：上汽大眾動力電池有限公司

驅動電機：大眾汽車自動變速器(天津)有限公司生產的EBD

功率：額定功率為85kW，峰值功率為100kW

解讀：朗逸純電動版已經在今年的3月25日亮相，新車基本延續了全新朗逸汽油版的造型，其前格柵采用了更加密閉的設計。而朗逸純電動版的出現也是上汽大眾首款純電動車型，從目前朗逸的銷量來看，上汽大眾的野心不小，顯然是想要繼續保持轎車銷量榜的前排位置。

據之前報道，朗逸電動版采用永磁同步電機，最大功率100kW，峰值扭矩290N·m，最高車速為150km/h，NEDC綜合工況續航里程為278公里。

長安逸動XT純電動

燃料種類：純電動

電池組：鋰離子動力蓄電池

生產企業：重慶長安汽車股份有限公司

驅動電機：重慶長安汽車股份有限公司生產的XTDM10

功率：100kW

解讀：剛才說了比亞迪推出e2可能是想做個純電動小鋼炮，但它還有不少對手，長安逸動XT純電動就是其中之一。自主品牌中還能專心做兩廂車的不多，長安逸動XT的外觀絕對算得上自主最美兩廂車。純電動版車型進氣格柵部分變成了封閉式設計，符合純電動車的特征。車尾仍然保持上窄下寬的設計，看上去非常穩。

動力方面，逸動XT純電版的電機最大功率也為100kW，與比亞迪e2的相同，所以這兩款車定會展開非常激烈的競爭。

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