基于比亞迪e平臺所打造的新款秦EV在7月底正式下線，官方宣布該車將于今年第三季度上市，新車搭載了能量密度為160Wh/kg的三元鋰電池電池組，但NEDC續航里程相較于現款秦EV并沒有太大變化，只增加了21km。同時，該車還配備了一臺功率為100kW的永磁同步電機，其最高時速為130km/h。
外觀：整體的造型頗為時尚
秦EV的外觀采用了比亞迪Dragon Face的設計語言，大尺寸的進氣格柵與兩側大燈相連接，增強了整車的整體感，兩側的大燈采用了矩陣式LED光源，給人不錯的視覺效果。
車身側面運用了多腰線的設計，頂部的腰線從前翼子板處延伸至后尾燈處，增加了該車的視覺長度，下方的腰線和側裙線也給車身側面增添了一絲靈動的感覺。車身尺寸方面，該車的長寬高分別為4675*1770*1500mm，軸距為2670mm。
車尾部分，新車相比于現款秦EV有較大變化，新款車型取消了一體化的尾燈設計，將兩側尾燈用鍍鉻飾條相連接，整個車尾的設計變得簡潔大方，并且下方還增加了一塊黑色的包圍，給車尾增加了不少層次感。
內飾：擁有很強的科技感
內飾部分，新款秦EV的設計理念與現款車型相似，均采用了T字型的中控布局，不過新款車型的中控大屏采用了懸浮式的設計，看上去更有科技感。配置方面，新款秦EV搭載了DiLink 2.0智能網聯系統，并配有智能語音、遙控駕駛以及OTA遠程升級等功能。
總結
全新一代秦EV的設計相比于老款車型有了較大提升，Dragon Face的設計語言增強了該車的辨識度，尾部的造型也更加簡潔。該車將于第三季度上市，其定位為緊湊型轎車，在市場上將面臨幾何A、北汽新能源EU5、逸動新能源等車型的挑戰，具體表現如何，我們也將拭目以待。
來源：第一電動網
作者：門新賀
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