【新車上市 第一電動(dòng)網(wǎng)】9月4日，保時(shí)捷Taycan在全球三地進(jìn)行同步首秀，代表水力發(fā)電的加拿大，代表太陽(yáng)能發(fā)電的德國(guó)和代表風(fēng)力發(fā)電的中國(guó)福州，在這三地舉行的車型發(fā)布會(huì)，充滿了儀式感。此次首發(fā)公布了兩款車型，保時(shí)捷Taycan Turbo和Taycan Turbo S，分別售價(jià)為149.80-179.80萬(wàn)元，這個(gè)價(jià)格不包含選裝價(jià)格。

在今晚的發(fā)布會(huì)之前，保時(shí)捷Taycan的很多信息處于神秘狀態(tài)。首發(fā)與價(jià)格的同步發(fā)出，一時(shí)間轟動(dòng)了車迷愛好者們的朋友圈。

Taycan的前身是2018年4月在北京車展上保時(shí)捷發(fā)布的純電動(dòng)概念車—保時(shí)捷Mission E Cross Turismo，所以在首秀的車輛外觀方面可以看到很多Mission E的經(jīng)典設(shè)計(jì)。

在內(nèi)飾方面，保時(shí)捷Taycan上能夠看到保時(shí)捷經(jīng)典產(chǎn)品的設(shè)計(jì)元素，同時(shí)這款車是保時(shí)捷首次提供完全不使用真皮的內(nèi)飾，采用Race-Tex材料與無(wú)真皮織物相結(jié)合的內(nèi)飾材質(zhì)。

在動(dòng)力方面，Taycan搭載了兩臺(tái)永磁同步電機(jī)，它們分別布置在前橋和后橋上，采取發(fā)夾式繞組，這樣可以提高單位體積中的功率輸出和扭矩水平。這款車的鋰電池組電池容量為93kWh，NEDC工況續(xù)航里程超過(guò)465km。配合保時(shí)捷自主研發(fā)的800V直流充電樁，能夠15分鐘內(nèi)充滿可供行駛400km-500km的電量。

在性能方面，Taycan的0-100km/h加速時(shí)間小于3.5秒，0-200km/h加速時(shí)間不足12秒。

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