近日網友@懷恨在心的怨念 向我們投稿了一組理想全新MPV車型的最新諜照，方向盤上可以清晰的看到Amp GO的品牌標識。早前理想母公司北京車和家已經注冊了大量Amp GO及相關周邊商標名稱，進一步證實了該MPV車型為理想旗下產品的傳言。

根據之前李想透露的信息，理想將打造一款面向網約車市場的全新MPV車型。從諜照可以看到，該車前后大燈燈組與理想ONE有一定的相似度。而更獨特的是，該車右側保留了副駕駛車門及后推拉門設計，而左側僅保留了主駕駛車門，后方采用了無車門封閉設計。考慮到其主要面向網約車市場的定位，這樣的設計徹底杜絕了乘客從道路一側下車產生的隱患。

同時還可以看到，這款MPV車型疑似并沒有傳統的尾門設計，是一臺徹底的三門車型。取消尾門意味著該車并沒有設計傳統的后備箱，如何安放乘客的大件行李？仔細觀察可以注意到，這款車并沒有設計傳統的副駕駛座椅，采用了1+2+3的六座布局，乘客的大件行李可以直接放置在傳統的副駕駛席位置。以上種種細節可以看出，這款MPV產品是完全針對網約車市場而設計，預計不會向普通消費者開放出售。

相比早前曝光的諜照，我們本次獲得的諜照清晰的展示了這款MPV的方向盤，Amp GO的logo也清晰可見。Amp是電流單位安培的英文名稱，查詢車和家的商標信息，其早前已經注冊了大量Amp相關周邊商標，同時還注冊有安培/心電等中文名稱的大量周邊商標。同時注冊有“Amp GO輕電智造”和“Amp GO D 1”的商標名稱。目前尚不能確定Amp GO的中文名稱，不過Amp GO D 1預計為該MPV車型的名稱。

根據早前曝光該MPV諜照的網友透露，在車內表格上有比亞迪的相關信息。據了解，車和家與比亞迪已經開展了一系列合作，雙方合作的首款車型便是該MPV車型。不過目前尚不清楚車和家與比亞迪在那些方面進行了合作。不過作為一款電動車型，車和家是否會采用比亞迪供應的動力電池會是一大看點。

同時，車和家還注冊有一個橢圓內部為電流的圖形商標，這個商標早前曾出現在已經因政策夭折的微型車SEV車型諜照上。同時，車和家也注冊有“Amp SEV”的商標，預計該MPV與SEV同樣規劃在車和家共享出行品牌旗下。

目前車和家已經注冊了“心電出行”品牌商標，并成立有北京心電出行科技有限公司。該公司注冊了“ampurban.com”的官網域名，不過目前該網站尚未啟用。因此判斷“Amp GO”中文名稱為“心電”的可能性較大。

根據早前車和家注冊的一組手機APP界面判斷，心電出行將涉足共享汽車。不過根據李想透露的“網約車”及該MPV的設計特征，這款MPV車型預計并不是其共享汽車產品，預計會和現有網約車平臺合作，提供定制化車型。這也意味著，車和家未來或將同時涉足網約車及共享汽車市場。

在SEV車型夭折后，車和家預計會將采用理想旗下車型作為共享汽車的車型。早前有諜照顯示理想ONE也有懸掛電流商標的版本。不過我們在車和家注冊的專利信息中獲得了一組五座SUV的部分圖片信息，其設計與理想ONE有較大不同，這或許為理想旗下的第二款SUV產品。從APP界面判斷，這款車預計會面向普通消費者進行銷售。相比理想ONE，更低的定位使作為共享汽車的可能性也更大一些。

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