如今路面上的車輛不占少數(shù)，這就出現(xiàn)了一個(gè)問題，車是買得起了，但停車位難找，無論是路邊還是正規(guī)停車場(chǎng)，只要是人口聚集的地方找個(gè)車位就非常困難，加上部分亂停亂放導(dǎo)致挪車空間縮小，當(dāng)然在逆境中磨練了很多駕駛員的停車技術(shù)，而對(duì)于有些人來說遇到這樣的情況只能另尋他處，那么這種糟心事冒險(xiǎn)家的能否避免呢？

林肯的調(diào)性一直都很固定，沉穩(wěn)、豪華、舒適、安全樣樣都能打動(dòng)你，那么在安全配置方面很多老司機(jī)其實(shí)處于一個(gè)可有可無的狀態(tài)，但畢竟配置這個(gè)東西出發(fā)點(diǎn)是好的，人們生活變得優(yōu)越的同時(shí)對(duì)事物的要求也會(huì)增加，即使不常用的東西也會(huì)變的“得有”。

今天我們找到了一個(gè)產(chǎn)業(yè)園區(qū)，這個(gè)地方停車條件非常復(fù)雜，無論是找停車位還是相互錯(cuò)車都比較困難，恰巧更為真實(shí)的現(xiàn)場(chǎng)才有說服力，冒險(xiǎn)家自身的這套安全系統(tǒng)勝任度能有多高，這種狹窄巷子般的地方能否給駕駛員造成困擾。

進(jìn)入園區(qū)后明顯發(fā)現(xiàn)本來比較寬敞的道路因兩側(cè)停放的車輛變得擁擠不少，由于對(duì)道路的陌生經(jīng)常會(huì)進(jìn)入“死胡同”，雜亂無章的停放只能逼迫駕駛者原路倒回，這時(shí)像SUV這樣的車型會(huì)讓人覺得有些蠢，較為魁梧的身材加上了“盲區(qū)BUFF”，時(shí)刻都得小心的挪動(dòng)。

倒車回到主干道時(shí)被停放車輛遮擋視線的情況很常見，在試探著后退的同時(shí)冒險(xiǎn)家的全景影像可以清晰的把車身周圍情況實(shí)時(shí)映射到中控屏幕上，再加上尾部影像良好的廣角效果，也增加了不少信心。

在很多時(shí)候，駕駛者倒車時(shí)都會(huì)左右張望來確定是否有來車，但即使你是老司機(jī)也會(huì)有發(fā)生意外的時(shí)候，如果主干道有車輛行駛而來，雙方都沒有發(fā)現(xiàn)對(duì)方的行動(dòng)，這時(shí)冒險(xiǎn)家的RBA倒車制動(dòng)輔助系統(tǒng)就會(huì)激活，說實(shí)話這項(xiàng)配置并不常見，激活后車輛會(huì)一腳把車踩停在原地，不會(huì)給你半點(diǎn)反應(yīng)時(shí)間，你會(huì)被這樣的舉動(dòng)嚇一跳，但失卻避免了一次碰撞。

而RBA倒車制動(dòng)輔助系統(tǒng)對(duì)于較大、較快的目標(biāo)監(jiān)測(cè)能力比較敏感，都會(huì)及時(shí)的“站住腳”，面對(duì)走路較慢的行人它的監(jiān)測(cè)能力會(huì)稍微遲鈍，這時(shí)它的表現(xiàn)并不是避免碰撞，而是將碰撞嚴(yán)重性降至最低，在車輛剎停的過程中，主駕座椅會(huì)通過振動(dòng)的方式給予警告，同時(shí)車內(nèi)也會(huì)出現(xiàn)警報(bào)提示的聲音。

由于路邊停車造成了正規(guī)車尾出入困難的問題，加上有些車尾的間距比較小，或者說兩邊停靠的都是大個(gè)頭SUV，這時(shí)無論你是入庫(kù)還是出庫(kù)都會(huì)顯得困難，車輛身上的12顆毫米波雷達(dá)的敏感度還是非常高的，可監(jiān)測(cè)范圍也很廣，在車身離其它車輛只有將近半米時(shí)雷達(dá)的警報(bào)已經(jīng)是長(zhǎng)鳴狀態(tài)，這一點(diǎn)要比奔馳的雷達(dá)強(qiáng)不少。

結(jié)語：話說回來，安全配置存在最大的意義就是降低駕駛者的損失，無論從哪方面都是如此，雖然冒險(xiǎn)家在這方面做的令人滿意，但更多的主動(dòng)權(quán)還是在你手里，也就是應(yīng)了《流浪地球》里的一段話“道路千萬條，安全第一條”，冒險(xiǎn)家實(shí)用的配置保護(hù)駕駛者的同時(shí)也對(duì)其他人所負(fù)責(zé)。

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