Polestar 2是極星品牌目前的銷量主力，相比大哥Polestar 1來說，Polestar 2除了向消費者傳達極星的造車理念外，還要與特斯拉Model 3正面硬剛，肩負著諸多使命。在我們之前的試駕中，Polestar 2表現出了優秀的駕駛樂趣，那么它的車機表現是否也會同樣出眾，讓我們一起來看一看。

極星2延續了家族北歐式的極簡風格，無論是外觀還是內飾都給人簡約紳士的感覺。車機系統的設計也并不復雜，解鎖車輛后車機便會隨之啟動，并不像某些品牌需要單獨啟動車機并要等待開機動畫后才能使用，這在接觸的第一時間就給我留下了不錯的印象。

主界面采用了“田字格”的布局方式，包含導航、應用、藍牙和車輛工況信息這些常用的功能，并設計了“一鍵尋找充電站”等快捷入口，非常人性化。UI界面很清爽，操作起來也非常簡便，有一種把食品都放在桌面上，可以隨意自助的感覺。除了主界面的四個功能外，滑動每個區域，還會顯示出最近使用的應用。

導航欄第一個就是全景泊車功能，這也幾乎是日常用車中使用頻率最高的一個界面。攝像頭的反應速度和畫面清晰度都表現優秀，與轉向的聯動也很流暢，唯一有些瑕疵的是畫面畸變比較嚴重，在狹窄地段時可能會對距離判斷產生一定的影響。

車輛設置界面，分為駕駛、輔助、充電和更多四個功能，可以根據自己的駕駛習慣，對車輛的轉向、動能回收、緩行進行設置，同時車輛的駕駛輔助和充電等功能也都支持用戶進行自定義選擇。

華為應用市場的加入大幅提升了這套車機系統的擴展性，任何第三方應用只需要通過華為的審核，就能安裝在 Polestar 中。每個應用對于車主的反饋也非常迅速，操作簡單便捷，應用啟動時沒有出現卡頓或者遲緩的現象。

車輛的用戶手冊也被集成在這塊大屏幕中，界面的設計非常直觀，車主可以隨時在這里了解極星2的更多功能，就像是在用一個大kindle一樣，比起厚厚的車書，這樣的設計更加環保便捷。

空調界面簡單明了，幾乎所有功能都只需一個頻次即可完成設定，避免分散駕駛員過多精力，當然您也可以通過語音交互系統進行設置。另外，車主還可以將座椅加熱、空氣質量傳感器和自動除霜等功能設置為自動開啟，將自己徹底解放出來。

極星2的12.3英寸全液晶儀表盤顯示效果細膩，擁有多種顯示模式，導航系統也可以進行聯動并支持2D和3D兩種效果，在充電時儀表盤也會根據電量情況變化顏色，并提醒車主充電完成時間，整體表現讓人滿意。

最后我們來說說極星2的語音交互系統，這套交互系統由科大訊飛提供支持，同時它還集成了天貓精靈的生態能力，所以它具有兩種喚醒詞，分別為 “你好，極星”和“天貓精靈”。科大訊飛主要負責的是座艙內基礎的語音功能，而天貓精靈則負責更多生態的部分，比如智能家居等。

系統對語音的識別準確率很高，響應也非常迅速，并且能夠精準識別出是主/副駕駛的聲音來源，除了特定的功能指令外，一些使用率較高的自然語音也能夠準確識別，不愧為科大訊飛出品。總的來說這套語音交互系統在流暢度和準確度方面都表現的很出色，屬于同級優秀水平。

寫在最后：

極星2的這套車機系統在顏值和邏輯方面都表現出眾，這要歸功于高德地圖、科大訊飛、天貓精靈等國內“大佬”的支持，為我們帶來了流暢便捷的本土化效果，在眾多新能源汽車的車機系統中，極星2的表現可以說是上佳的。不過個人對這套系統還是有一些小建議，首先是系統并沒有設計常規的返回鍵，應用界面也不支持分屏，在應用進行切換時不是很方便；另外，既然系統UI已經擁有了前衛時尚的視覺效果，那么屏幕的大黑邊框是不是也要想辦法優化一下呢？

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