動力部分，新一代X6當然是會同剛剛發(fā)布的新一代X5共享，包括3.0T六缸渦輪增壓發(fā)動機以及4.4T八缸渦輪增壓發(fā)動機等。此外，在現(xiàn)款X6小改款后取消的搭載插電式混合動力系統(tǒng)的X6 ActiveHybrid車型也有望回歸，發(fā)動機的選擇則會更偏向于節(jié)能設定，拋棄上一代X6 ActiveHybrid車型所搭載的4.4升V8發(fā)動機，轉而采用一臺3.0T六缸發(fā)動機與安裝于變速箱上的電動機組成的混合動力系統(tǒng)。高性能版的X6 M可能會采用M5上的4.4雙渦輪增壓發(fā)動機，動力調教上將會超過現(xiàn)款車型的555Ps。
來源：pps
作者：綜合報道
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