為了使奧迪quattro應(yīng)對(duì)更為苛刻的路況，奧迪工程師在第一代quattro技術(shù)中使用了前、中、后三個(gè)開(kāi)放式差速器，其中中央差速器和后軸差速器均帶手動(dòng)鎖止功能。駕駛者可以根據(jù)不同路況需求，通過(guò)中控臺(tái)的鎖止開(kāi)關(guān)控制差速器的工作狀態(tài)。
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作者：綜合報(bào)道
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