保養前檢查

在國家一系列舉措的引導下，電動車的未來前景一片大好。像北京、深圳等城市，購買電動車除了可以享受優惠補貼以外，還能同時享受不搖號、不限行等極具誘惑力的政策。的確，新能源車的發展已經成為必然之路。拋開國家政策不說，就單以它的本身特性來看，優勢也相當明顯，比如“零排放”和“零油耗”。

提及電動車，人們關注的更多是在續航里程以及充電樁的問題上。其實電動車的維修、保養也同樣需要了解。畢竟，這是購車后需要投入資金最大的一部分。所以，帶著疑問與好奇我們來到了位于北京亦莊經濟技術開發區的騰勢4S店，看看究竟電動車該如何保養，費用又是如何計算的。

與傳統汽油車的4S店一樣，在進行保養前先由服務顧問對車輛外觀、內飾等進行細致檢查。而后根據車況和已行駛的公里數為車主提供不同的保養方案。

常規保養

不得不說的是，服務顧問對車輛的檢查還是非常細心的，并且還會把車升起，車輛的底盤、懸架和輪胎上的劃痕或者故障也不會放過。而檢查過程中也的確發現了一些連我們都沒有注意到的問題。

我們的騰勢已行駛里程不到1萬公里，按照服務顧問的建議，這臺車應當做“A保”，也就是常規保養。保養內容主要包含了對電池、線路等部位的全面檢測，保證車輛處于最佳的工作狀態。具體的費用為540元，其中包含了工時費。

與傳統汽車保養不太一樣的是，由于電動車沒有發動機變速箱等部件，所以我們常聽的“三濾”變成了“一濾”，也就是空調濾芯（以下稱空濾）。關于本次保養，服務顧問只是建議我們更換空濾，而不是強制性的。所以之前所提及的540元保養費用當然也就不包含空濾的價格與工時費，而是對車輛的專業、全面的檢測。對于電動車來說，特別是冬季，這樣的檢測十分必要。

保養明細

大約經過1個半小時的時間，我們的車保養結束。而對于那個空濾，我還是有著不小的興趣。

我的汽油車在保養時，4S店給出的價格為90元，工時費20元。而淘寶上的空濾從10幾元到1、2百元參差不齊。雖然我們這次保養沒有更換，但我還是要求服務顧問展示一下騰勢500多元的空濾是怎樣的構造。

看到這大家應該對騰勢電動車保養有個大致的了解了。根據服務顧問介紹，我們這次為常規保養，而每行駛2萬公里，車輛都要進行一次“深度”保養。比如更換齒輪油、制動液、轉向油等等。下面，我將這些都一一羅列：

如果將空濾算在內的話，每兩萬公里一次的深度保養費用全部計算在一起約為2809.74元。當然了，以上的項目與空濾一樣，都是建議更換而絕非強制。不過，一旦車輛出現何種故障，并且由于是沒有更換相關的建議保養項目，那么購車時廠商所承諾的質保自然也會解除。

其實除了保養，關于騰勢還有一個消息也值得關注。那就是在這家4S店前面設立的騰勢專用快速充電樁（以下簡稱快充樁）。這個快充樁的輸出電壓為750V比原先騰勢的充電樁多出近250V的電壓，這也令它的充電速度大大提升。到目前為止，騰勢快充樁還至此一處，不過相信在未來能夠大面積普及。

編輯點評：平心而論，無論是性能、質量還是人們最關注續航里程，可以說騰勢電動車都是行業里的佼佼者。不過騰勢36.9-39.9萬的官方售價也令許多人望而卻步了，好在有國家的政策扶持以及補貼，讓部分人圓了這個“電動夢”。在北京，政府補貼后騰勢兩款不同配置的車型價格分別為26.1萬和29.1萬。對于品質和口碑相對出色的騰勢來說，這樣的價格還是非常具有誘惑力的，相信這也為電動車的推廣有著積極的影響。

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