對于很多身處限購、限號的大城市的朋友來說，電動汽車似乎成了無奈之選。不過近幾年，隨著電動汽車續(xù)航力的不斷提升和配套服務的健全，再加上電動車使用成本低，很多用戶開始對純電車建立信心，將自己的購車目標轉移到電動車身上。

都知道電動車的養(yǎng)車成本比汽油車低，那到底能低多少，下面就來算算帝豪EV300的養(yǎng)車成本。

通過汽油車和純電車的一年用車成本對比（在此采用同價位的汽油車和帝豪EV300為對比示例），更直觀的看看到底省在哪？

如果是同級別的汽油車，購置稅、車船稅在所難免，而純電車是全免的；純電動車的保養(yǎng)也更便宜，又省一小筆；同級別汽油車按平均油耗百公里成本在60元左右，純電車在家用電的情況下百公里成本不到7元。按在北京，每年跑3萬公里計算，一輛燃油車一年的花費在25000元上下，而一輛純電車僅僅只需要3000元出頭，一算賬，一年下來竟然省出兩萬多元。

帝豪EV系列自推出積累了良好的口碑和無數(shù)忠實車主，北京的劉先生就是其中一位，劉先生2017年5月提的帝豪EV300尊貴型，至今已使用一年有余，劉先生表示幸虧自己及時提了這輛車，不然錯過了排到的號，現(xiàn)在再想排上怕是要到猴年馬月。

劉先生從外地到北京十多年，事業(yè)小成，之前開一輛國產(chǎn)燃油車，業(yè)務跑的勤，每月油費都得2000多，老婆總是抱怨油費，開始控制他的加油錢，劉先生談到這里尷尬的笑。去年又開了家分店老婆也得用車，剛好他的排號指標下來。在當初排號時劉先生就有考量：指望搖號買汽油車是中百萬彩票的概率，另外北京還限行，新能源車不限行，不耽誤生意。在指標下來后，他有些猶豫，當時朋友推薦了幾個牌子，比來比去，最后還是聽了朋友的意見，帝豪底子好、工藝好、續(xù)航牛、省錢。老婆平時也可能會換著開，老婆喜歡帝豪的外觀樣子，再加上尊貴型配置也足夠高，也就沒怎么猶豫，到店看了兩次就定了車。

開了一年多，劉先生的評價就是：經(jīng)濟，省錢。自己以前開汽油車，一年下來油費加其它雜七雜八得兩萬多，買了帝豪EV300這一年多算盡也就花了幾千塊。還是純電動好，要是家里現(xiàn)在是兩臺汽油車，兩臺加起來一年五六萬也是很大一筆開支。

目前，隨著用戶對新能源技術逐步的信心建立和電動汽車突出的經(jīng)濟型，用戶對純電動汽車的接受度越來越高。帝豪EV系列集吉利新能源技術之大成，緊緊抓住了電動汽車用戶的需求，推出更經(jīng)濟、更可靠的產(chǎn)品和更省心的配套服務。吉利新能源持續(xù)發(fā)力，EV350、EV450、帝豪GSe等明星產(chǎn)品的推出，讓用戶的“省錢”之路有了更多選擇。

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