當下中國的新能源汽車勢頭兇猛，眾多汽車廠家大力推廣新能源汽車，同時在國家和地方補貼的情況下也出現了很多自主新能源汽車，當然新能源汽車最讓人擔心的就是續航里程，而今天試駕的這臺東風風神E70，綜合工況續航里程達到了351km，而這個水平的續航能力已經進入到了當下主流續航距離的隊列中。

曹先生供職于一家廣告公司，購買東風風神E70不只是代步那么簡單，通過對這臺車長達數月的使用后，這臺車已成為曹先生的一個“親密伙伴”，時時刻刻都在陪伴著曹先生，從而對這臺車的感情也十分深厚，今天他就要與我們分享他與車的故事。

除了日常個人和家庭用車外，曹先生還會開著這臺車拉“網約車”，也就是我們常說的快車或順風車。正因為如此，曹先生發現了很多平時難以注意的細節，整車乘坐感受還深受乘客們的喜歡。

在外觀方面，東風風神E70的顏值還是很高的。該車與A60 EV極為相似，但在細節方面略有不同，前臉位置沒有鏤空的中網，取而代之的是一整塊藍白相間的實體裝飾面板，整個車身被很多極具活力的藍色線條勾勒，17寸輪圈造型也非常別致。整體來說年輕時尚的運動氣息在E70上得到凸顯。

雖然這只是一臺補貼后售價不足15萬元的車，但該車依然配備了無鑰匙進入系統，這為車主的日常使用提供了極大的便利，無需走到車旁再從背包或口袋中尋找鑰匙了，這要為廠家的設計點個贊！

整個尾部則設計得比較簡潔，但并不簡單，整體造型錯落有致；燈具方面，都為鹵素燈源，點亮效果不錯，同時還加入了后霧燈。該車采用太極高剛性車身，長/寬/高分別為4680/1720/1530mm，軸距為2700mm。

東風風神E70還搭載倒車雷達和倒車影像功能，對于深處大城市的曹先生來說是一大福音，即便是行走在狹窄的道路中也不用擔心。

內飾方面，新車的內部空間科技感十足，中控搭載了9.7寸的液晶屏幕，同時還配有全液晶儀表盤，握式擋桿可讓消費者享受到更多駕駛樂趣。配置上，風神E70把電子手剎、一鍵啟動、無鑰匙進入、智能駐車、滑坡再夾緊等多項功能注入其中。Carlife和EcolinK手機互聯系統的應用也將使駕乘體驗更為豐富。

空間雖然不是這個級別車型的強項，但東風風神E70卻有著越級表現，無論前排還是后排空間表現都十分優秀。尤其是后排空間，乘客坐在后排座椅上時十分享受，座椅坐墊和靠背都十分柔軟，即使長時間乘坐也完全沒有問題。

在后排座椅中間位置還有一個連同后備廂的“通道”，方便存放長條狀的物品，幾乎可以滿足任何乘客的裝載需求。

說起“網約車”，后期使用成本及后續服務方面曹先生非常關心。首先是該車百公里平均電耗很低，最低時甚至可以達到驚人的12kWh（每100km），相比加油費節約了太多。

除此之外，東風風神E70的三電系統質保8年或15萬公里，電芯質保8年或15萬公里，同時全年7×24小時全天候服務等等，由此可以看出廠家對自己的產品信心十足。

總結：

其實東風風神E70有幾處是非常吸引人的，就是它的服務以及續航里程方面，8年或50萬公里的電芯質保是個什么概念？普通家用車誰能開到50萬公里呢？這也足以證明廠家對自己產品的信心。再加上后期十分低廉的使用費用，對廣大“網約車”用戶也是十分必要的，整體來說，東風風神E70是一臺很有競爭力的車。

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