用車 2019上海車展

馬瑞利亮相2019上海國際車展聚焦三大領域：人車智聯，電氣化，智能駕控

劉曉鵬 2019-04-17 22:37

·馬瑞利亮相4月18日至25日于國家會展中心(上海)舉辦的2019上海車展，馬瑞利展位：5.2館5B F151

·本次展示聚焦三大領域：先進人機互動和汽車互聯，電氣化，自動駕駛和智能照明

·展臺內特設 “閃耀的歷史”專區慶祝公司百年華誕

2019年第十八屆上海國際車展于4月16日在上海國家會展中心正式拉開序幕，本屆車展期間，馬瑞利攜先進人機界面和汽車互聯、電氣化、自動駕駛技術、動力系統和智能照明組成超強陣容登臺亮相。今年恰逢馬瑞利100華誕，展臺內專門設立“閃耀的歷史”區域，展示過去100年馬瑞利與世界及中國汽車工業共同成長之路。

（以閱覽圖片順序從左至右：左側為馬瑞利中國區董事長兼首席執行官Aymeric Hommel，中間為馬瑞利全球首席執行官Ermanno Ferrari，右側為馬瑞利車燈全球首席運營官Sylvain Dubois）

在媒體溝通會上，馬瑞利全球首席執行官Ermanno Ferrari先生為我們介紹，前馬瑞利中國區首席執行官Sylvain Dubois已經完成交接工作，新任馬瑞利中國區首席執行官由Aymeric Hommel擔任（左1）。

Aymeric Hommel先生表示：Sylvain Dubois為我留下了一個非常好的團隊。

談及如何管理馬瑞利中國區的工作，馬瑞利全球首席執行官Ermanno Ferrari先生這樣回答：馬瑞利在中國地區的發展，要依靠中國區的團隊結合中國國情而進行，所有的重擔就落在Aymeric Hommel肩上了。談及中國的汽車發展，前馬瑞利中國區首席執行官Sylvain Dubois先生感悟頗多，他說：在汽車互聯和智能化上，中國造車企業已經成為世界的先驅者。

本次車展馬瑞利繼續以“與您共建未來”為主題，完美演繹了馬瑞利公司使命，不僅要成為面向未來的技術推動者，更要在小到每一輛車大到整個移動系統的各部件整合中扮演關鍵角色。展臺內精心設計的探索技術之旅形象地幫助參觀者理解這一概念。這條探索之旅從發動機內部開始- 發現替代動力系統技術- 然后在駕駛艙內移動- 借助先進的HMI人機界面技術- 最終來到汽車外部- 采用感知技術和檢測解決方案，通往自動駕駛的未來。上海的天際線為背景貫穿整個探索之旅。

在先進的HMI人機界面和連接領域展示的相關技術中，廣州研發中心開發的創新解決方案，包括各種顯示器和組合儀表，成為明星焦點。其它一同展出的明星產品還有將3D視角引入組合儀表的新解決方案 -- 3D數字儀表。由于采用“自動立體”技術，與市場上的所有其它解決方案不同，該解決方案無需使用多種光學層即可實現3D視覺效果，真正做到了簡單且經濟高效。 3D顯示器可用于感知周圍環境、停車序列或提供沉浸式導航。同時，這個方案可以復制對象的復雜曲面，也可以向司機顯示警報。

還值得一提的是8“Polablack顯示器，關閉時，它與儀表板的其余部分完美集成；而一旦開啟，與傳統系統相比，它會增加40％的透明度和亮度。

在另一個有意思的E-Cockpit領域，馬瑞利展示了完全集成的數字屏幕的解決方案，該數字屏幕能夠通過單個電子控制單元（ECU）管理兩個不同的操作系統，一個處理信息娛樂，另一個負責儀表板功能。這項名為Hypervisor的技術可以應用于展出的兩款E-Cockpits：Cardea Multi-Display和EVoK，它們將配備27“EVoK V-Shape和27”Evo。特別值得一提的是，Cardea是一款多顯示器E-Cockpit解決方案，采用基于Android操作系統的Hypervisor技術，并集成了一個能夠管理儀表板顯示和輔助信息娛樂顯示的ECU。兩個AMOLED顯示器適用于具有觸摸屏功能的無縫弧形玻璃。

針對中國混合電動市場的實際情況，展臺設立了一個區域專門用于展示馬瑞利過去幾年開發的電氣化專有技術。

該區域展示了馬瑞利在該領域開發的所有解決方案，從48伏BSG（皮帶起動發電機）電動機開始，該電動機代替起動電動機并且還用作交流發電機，在大約20 HP的范圍內，能夠為內燃機提供動力。由馬瑞利在中國創建的混合動力電動系統PERF.E.T（PER形成和高效傳動）和用于HEV-BEV車輛的BMS（電池管理系統）控制單元，可避免和防止電池陣列損壞，最大限度地提高功率和效率。該展臺還將展示用于賽車運動領域的SiC（碳化硅）微型變頻器。

在能量回收系統領域，展臺上還展示了馬瑞利在能量回收減震器領域的最新成果，這是一種機電減震系統，用于恢復動能，并將其轉化為電能。

復合材料制成的懸架系統和減震器對減輕電動汽車重量的作用至關重要。

電動汽車的另一個關鍵因素是排氣系統，與“噪音”制造有很大關系。事實上，國際法規開始將這些系統作為產生獨特聲音的基本要素，以識別正在運行的電動車輛的存在。這就是為什么馬瑞利在上海車展上展示Active Sound System / Brand Sound Signature技術，汽車制造商可以個性化定制虛擬排氣系統產生的聲音。在展位現場，參觀者通過一個應用程序，可以個性化定制并聆聽各種聲音的模擬。與此同時，展位還展示帶有TEG（ThermoElectric Generator）技術的排氣系統，該技術將廢氣轉化為熱電能，用于二次系統的電池充電。

未來移動的一個重要趨勢是自動駕駛。此主題相關展位重點展示了傳感相關的技術：比如如何處理傳感器的信號、檢測和識別車輛周圍的物體，允許3D定位和跟蹤，同時展出的還有旨在感知和傳感功能的組件。

明星產品自然是CES 2019創新獎獲獎者Smart Corner，以及馬瑞利于2018年收購的法國創業公司Smart me up的感知軟件技術。該區域還以一段視頻呈現了馬瑞利捷駛星被稱作為“工作坊4.0”的“智能服務”愿景。

作為馬瑞利業務的戰略重點，車燈領域的技術和產品一直是馬瑞利歷屆展會的重中之重。 “lightroom”將展示數字光照明處理（DLP）的功能，這是世界上第一個批量生產的130萬像素大燈。 DLP技術創造了理想的照明條件，允許將圖像投影到道路上方便同時與駕駛員和行人進行通信。

來自馬瑞利中國的創新產品和解決方案也在本次展臺上精彩紛呈。展出產品包括汽車制造商長安使用的全LED前照燈和3D LED后燈，以及Flat Folia LED，它復制了OLED系統的特性，但制造成本低廉。

其它動力系統產品包括，工作壓力為1000 bar的GDI噴射系統和噴水系統，配有控制單元、導軌、噴油器、水泵和水箱。尤為值得一提的是，用于汽油渦輪壓縮機發動機的噴水系統能夠將水注入燃燒室，這是因為每個氣缸都有一個額外的噴射器。這保證了改進的性能和效率，優化了燃燒室內的操作條件，并可減少約3-5％的二氧化碳排放。

馬瑞利參加本次上海汽車展，進一步呈現了公司在未來交通領域的智慧布局。馬瑞利1996年進入中國，在上海（新總部已于2016年4月啟用、并與上海汽車變速器總廠共建有動力總成系統合資公司）、蕪湖（車燈系統和動力系統）、廣州（電子系統及其研發中心，懸掛系統、塑料組件和模塊）、長沙（排氣系統）、杭州（與萬向錢潮公司共建的減震器合資公司）、長春（與富迪公司共建的動力系統和車燈系統合資公司）、合肥（與江淮汽車和凌大塘汽車公司共建的排氣系統）、佛山（車燈系統）和湖北孝感（與中國南方工業集團共建的車燈系統合資企業）南沙（位于廣州南沙區Planvim工業園區的懸掛系統和車用踏板系統）等地建立了生產工廠和研發／工程中心。