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電動車著火之后誰來賠?走保險還是找廠家?

第一電動趙嵐坤

電動車著火帶來的損失到底該由誰賠償?

相信這個問題已經困擾廣大電動車主很久了。沒有經歷過電動車自燃的用戶迫切希望知道賠償依據,而那些已經不幸經歷電動車自燃的車主在網絡上卻又莫名其妙銷聲匿跡。時至今日,我們看到了那么多起電動車自燃的案例,卻仍不見相關部門或單位站出來把賠償依據說清楚,這其中的緣由不明覺厲。

按常理說,無論是汽油車自燃還是電動車自燃,只要上了自燃險,那么就都該由保險公司賠付。但保險公司的相關規定很明確,部分天災人禍管賠,但因質量問題導致失火的情況,抱歉,不賠!

那么,因電池熱失控導致的電動車自燃到底由誰來賠?

答案是:踢皮球~

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鑒定報告不重要:自燃險才是關鍵

在中國,任何牽扯到責任劃分、賠付依據的事情都會發生責任人與責任人之間的“踢皮球”現象,雖說天下烏鴉一般黑,但在中國這屬于特色中的特色。所以,廣大電動車主若想在后續理賠中少惹麻煩多辦事,自燃險和第三者責任險是萬萬不能少的,因為在今天給出的解決辦法中,購買這兩項險種是重要的解決辦法。

保險是門兒生意,你可千萬別把它當成福利。當電動車因鋰電池熱失控發生自燃時,保險公司會對你說:這種情況屬于電池質量問題,你得找廠家質保去,我們不管。面對已經燒的面目全非的車架子,廠家又怎么知道是不是電池問題呢?即便他心里明白是怎么回事兒,但就死不承認,你還能咬他?

指望消防隊出具事故報告?那份事故報告只能闡述過火情況和起火原因,人家消防員叔叔可不管鑒定是不是電池質量原因造成的火災。即便是鬧到法院,消防隊出具的火情報告也無法被法官當做鑒定質量問題的依據。

你看,這就出現了對責任劃分的踢皮球現象了。怎么辦?

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中國人保車險高層負責表示,只要你上了自燃險,這事兒就好辦,你也根本不用去找什么第三方鑒定機構。

在保險理賠中,有一項權利叫做“代位追償”。這項權益的意思是,保險公司代替你去向責任方追責、追償,而你的損失由保險公司先行全額賠付。言下之意就是,只要你申請行使代位追償權利,不管是誰的責任,保險公司都會先賠給你錢,而你拿了錢盡管扭頭就走,剩下的扯皮、拉鋸、罵娘交給保險公司就好了。若行使代位追償權利,需要付出“一次全責”的代價,但這時車都燒報廢了,來年也不用交保險了,保費漲不漲也就無所謂了。拿著錢,再買臺新車~又是一條好漢!

中國有句諺語:兩口子壓死奶娃子,不是你就是我。放在電動車自燃理賠中理解則是,無論這電動車是怎么燒起來的,反正它燒完蛋了,如果是天災人禍,那保險公司理應負責賠償,如果是因為電池質量問題導致的自燃,那就讓保險公司代位追償去。消費者就是那個最悲催的奶娃子,白白折了性命不說,關鍵是冤啊……

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電動車自燃:燒了旁邊的賓利怎么辦?

在電動車自燃的案例中,時常會出現因自燃導致除自身之外的財產損失,這部分的賠償機制既復雜又不復雜。

說不復雜的原因是廠家主動承認這是電池質量問題導致的財產損失,這種情況沒的說,廠家負責賠償。如果真的燒了旁邊的賓利那就得廠家負責賠,燒了停車場的公共充電樁也得廠家賠,燒了阿里巴巴38層的大廈那廠家也只能認了。

而復雜的問題就比較麻煩了。如果電動車自燃導致周邊財產損失,即便是行使代位追償的權利,保險公司也只能先按照第三者責任險的最高保額先行賠付,如果夠賠則罷,如果不夠那就大大的悲劇了。

所以,除了自燃險之外,上較高保額的第三者責任險也是電動車主們必須考慮的問題。還有就是要奉勸廣大電動車主們,停車的時候真得離那些賠不起的玩意們遠點兒,地下車庫如非必須也盡量不要成為泊車的首選地界兒。

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保險是手段:莫動歪心思

在本篇文章的最后一個小節中,我選擇當一次惡人。奉勸那些企圖利用保險條款動歪心思的人們,金錢誠可貴,自由價更高。

電動車在今天已經給人們的出行帶來了種種利好,但因自身原因,二手電動車在市場上的殘值慘不忍睹。此時會有聰明人發現,保險公司在售賣車損險時的評估原則并不會因電動車本身的性質而出現太大的落差。那么當我不想要手中的電動車時,“技術性報廢”的賠償就比二手車殘值更加劃算了。

您千萬別笑,也千萬別說我雞賊,因為通過這種“技術性報廢”手段騙取保險公司賠償的行為已經形成了產業鏈,且保險公司已經聯合我壯哉大公安部門破獲了多個相關利益集團。其中一個典型的案例就是一個笨蛋,數月內將多臺電動車開入同一個水塘中,導致車輛因泡水而報廢,起初保險公司照常賠付,但屢次在同一個地方出險,保險公司就盯上這家伙了,最終聯合公安部門將這廝及其利益集團繩之以法。

需要提示大家的是,車損險和自燃險雖然都能夠全額得到車輛估值賠付,但騙保和縱火罪也都早已列入刑法,其中前者會視情節嚴重處以5年以下、5~10年或10年以上有期徒刑并處以巨額罰金,而后者則會判處3~10年、10年以上有期徒刑或死刑。

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若電動車發生自燃,當事人在報警的同時切記要第一時間聯系自己的保險公司,告知是電動車自燃情況,并通知保險公司安排相關4S店技術人員同赴現場第一時間做出技術性判斷,這對理賠來說會有不小的幫助。

擔心理賠無門的朋友們也無須擔心,因為我國自主電動車正處于飛速發展的階段中,主機廠為了減小影響,通常都會選擇花錢封口、息事寧人,這也是我們通過特殊渠道探聽得知為何發生了這么多起電動車自燃事故,卻沒有當事人出來維權的原因。

來源:第一電動網

作者:趙嵐坤

本文地址:http://m.155ck.com/carnews/yongche/94648

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