在發動機技術這一塊，一直都是自主品牌比較薄弱的環節，主要表現為同樣排量的發動機，在加速和燃油經濟性上跟合資車都有點差距。尤其是加速性能，本田思域憑借1.5T發動機的優異表現在國內攻城拔寨，卻沒有一輛國產轎車可以出來回應。

不過當你看到兩款國產車型的時候，也許就不會這么想了，因為他們不管是在加速還是油耗方面，都比思域要更加出色，還不用擔心搖號問題。

比亞迪秦Pro DM

秦Pro DM相信很多消費者都非常熟悉，當初橫空出世的時候，就是憑借出色的性能俘獲了一大批粉絲，至今已經過去了很多年，也沒有其它國產電動車能超越它，所以比亞迪在推出秦Pro DM的時候，也沒有在加速上做出改動。還是原來最大功率110千瓦的前置單電機，配合1.5T的發動機，把百公里加速維持在了5.9秒的水平，依然傲視群雄，百公里油耗僅為1.4L，還是國產省油性能車的代表。

而秦Pro DM還成功的把消費者的關注點從加速轉移到了顏值，擴大了潛在用戶的范圍。目前，秦Pro DM純電續航53公里的補貼后售價為13.69-15.69萬元，82公里版本是16.99-17.99萬元，選擇比較豐富。

名爵6新能源

再來看看同樣走運動路線的名爵6新能源，自從上市之后就得到了很多消費者的關注，同時顏值也很高，繁星進氣格柵和倫敦眼大燈，配合兩側動感的腰線，在顏值上是一點都不輸給合資車。

不過名爵6新能源的終端的表現并不是很好，主要就是因為價格偏高動力也一般，居然是搭載了1.0T的發動機。終于在上市一年之后，名爵痛定思痛，給它換裝了1.5T發動機，最大馬力達到了169匹，還有前置單電機，系統綜合扭矩達到了480牛米，終于在零百加速趕上了秦Pro DM，也達到了5.9秒，成為了又一款5秒破百的國產插混轎車，而且百公里油耗僅為1.5L，燃油經濟性很高。補貼后售價為15.98-17.88萬元，名爵官方還有一萬元的優惠。

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