現如今市面上的新能源汽車，因為其品牌的差異，適用的充電連接器標準也不一樣，故此，想要判斷充電樁哪家好?主要看你所選購的能源車的充電連接器標準是哪個，畢竟每個充電樁企業滿足的充電連接器標準都是有一定的差異的。接下來，給網友們介紹一下市面上主打的5個充電連接器標準，以供網友們參考。

1、GB/T 20234

2015年，中國又推出了GB/T20234-2011推薦性標準，替換了部分GB/T20234-20011中的內容，其中規定：交流額定電壓不超過690V，頻率50Hz，額定電流不超過250A;直流額定電壓不超過1000V，額定電流不超過400A。

2、Combo

Combo插座可以允許電動車慢充和快充，是目前在歐洲應用的最廣的插座類型，包括奧迪、寶馬、克萊斯勒、戴姆勒、福特、通用、保時捷以及大眾都配置SAE(美國汽車工程師協會)所制定的充電界面。

最大好處在于，未來汽車制造商可以在他們新車型上采用一個插座，不僅適用于第一代尺寸較小的基礎交流連接器，還適用于第二代尺寸較大的Combo?Connector，后者可以提供直流及交流兩種電流，分別以兩種不同的速度充電。

3、CHAdeMO

這種直流快充插座可以提供最大50kw的充電容量。?支持該充電標準的電動汽車車型包括：日產聆風、三菱Outlander插電混動車、雪鐵龍C-ZERO、標致iON、雪鐵龍Berlingo、標致Partner、三菱i-MiEV、三菱MINICAB-MiEV、三菱MINICAB-MiEV卡車、本田飛度電動版、馬自達DEMIO?EV、斯巴魯Stella插電混動車、日產eEV200等。

CHAdeMO了數據控制線外，還采用CAN總線作為通信接口，由于其抗噪性優越且檢錯能力高，通信穩定性、可靠性高。其良好的充電安全記錄受到了業內的肯定。

4、特斯拉

特斯拉在美國已擁有908座超級充電站。而為了進入中國，特斯拉也已在我國建立了7座超級充電站，上海3座、北京2座、杭州1座、深圳1座。此外，為了更好的融入各個地區，特斯拉計劃放棄對充電標準的控制，采用各國的國標，其在中國已經如此執行。

5、CCS

為了改變混亂的充電接口標準現狀，美系和德系的八大廠商福特、通用、克萊斯勒、奧迪、寶馬、奔馳、大眾和保時捷于2012年發布了「聯合充電系統」。「聯合充電系統」(Combined Charging System)，即「CCS」標準。

充電樁哪家好？需滿足五大充電連接器標準之一

具有友好的人機交互界面：采用7寸LCD高清人機交互大屏，完整的顯示操作狀態、運行狀態、故障狀態、充電電量及充電時間等。

提供以太網、CAN、RS485、無線、GPRS等通訊接口(選配)，便于實現遠程監控、診斷、費率管理以及軟件的無線升級;

配備標準充電接口，符合國家標準GB/T20234，可選配充電槍，完成常規交流供電，計量計費，聯網監控等功能。

超強的保護功能：配置漏電保護開關、D級防雷器等，具備過載保護，短路保護，急停保護，過流/過壓/欠壓保護、漏電保護等，防護等級高達IP65。

充電樁哪家好?主要看其充電連接器標準！所以，網友們對自家能源車的適用的充電連接標準要有一定的了解哦。

返回第一電動網首頁 >