10月25日，特斯拉中國正式宣布了國產Model 3開始銷售的消息。首發版本為標準續航升級版（SR+），35.58萬起售，2020年第一季度開始交付。SR+，NEDC續航里程460公里、百公里加速5.6秒、標配Autopilot輔助駕駛系統（AP）。

此前官網顯示的國產Model 3起售價為32.8萬，據說現在預訂仍可32.8萬提車，只是沒有AP。照此來看，特斯拉的意圖是標配AP，但針對較真兒的客戶，也會靈活處理！

在Model 3正式國產前，不管是媒體人、自媒體還是準車主，都把25-28萬當作了理想的起售價。很顯然，目前的定價讓人很是失望！于是，特斯拉粉絲中的兩大門派：早買早享受黨和等等黨們又都活躍了起來！

早買早享受黨，應該是受了特斯拉車主的很大影響。因為特斯拉汽車的更新迭代速度之快，遠遠超出了人們的對汽車這種產品的固有印象，在很多人眼中，幾乎已經和手機、筆記本電腦的迭代相似了。因此，沒有最好，只有更好。買前一直等不是辦法、買后就認命才是出路基本上成了大家的共識！

而那些等等黨呢？等一等價格會更低、等一等硬件配置會更高、等一等免了購置稅、等一等質量會更好、等一等說不準還會有補貼……@不看車 認為，等等黨多數都是勉強能買的入門車主，不是真的有錢人！如果真的有錢，完全可以按照換手機的節奏去換車啊，那就完全不存在硬件太落后、性能跟不上的問題了！

所以呢，等等黨們永遠不會迎來最終勝利，因為，技術迭代只會越來越快，等等黨的焦慮只會越來越嚴重！

再不出手，Model Y就來了！會不會更焦慮？

再不出手，新款Model S和Model X就來了！會不會更焦慮？

再不出手，連電動皮卡都來了！會不會更焦慮？

再不出手，Roadsteds/a> 2020也該開始交付了！會不會更焦慮？

……

能救等等黨的不是特斯拉，只有人民幣！

國產特斯拉的車尾標識，不再是TESLA，而是特斯拉了，這個改動你喜歡嗎？來聊聊。

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