世界上最深的鴻溝是什么？

理工男：“馬里亞納海溝！”

文藝男：“直男和直女的鴻溝”

女人花2000元買個refa美容儀，直男拆開一看是殼子+鐵片；

女人花3000元買個戴森吹風機，直男拆開一看是電動機+電熱絲；

女人花30000元買個香奈兒leboy，直男拆開一看…不好意思，一刀下去就被女朋友打死了。

同樣

男人花3000元買個PSP 直女：小孩子長不大；

男人花5000元買個顯卡 直女：這玩意除了發熱還會干啥；

男人花20000元配個臺式機 直女：要死了，公司淘汰的老電腦你這么貴買回來，一定被宰了！

所以直男和直女之間的距離有多遠呢？

牛頓沒說過，但我猜差不多是一個銀河系！

那么遇到結婚買車這種頭疼的事如何解決呢？

直女：我要好看、實用和省油、省心

直男：我要操控、動力、智能和性價比高  

車企：預算多少？ 

直男直女：十來萬！  

車企：告辭！

不過即將上市的這款車堪稱男女朋友關系挽救者，因為買車而產生摩擦的小情侶絕對可以試一試，它就是東風本田X-NV！

女人是非常在乎顏值的動物，一個東西即便再實用，如果沒有好看的顏值，姑娘們都不會心甘情愿買賬的。

對待汽車其實也一樣，一輛車如果連自己都看不下去，那么還花錢買它干什么呢？好在東風本田X-NV是一輛具備超高顏值的車型，它的原型車就是來自于東風本田的爆款小型SUV——XR-V。

不過兩臺車還是有很多不一樣的地方，例如X-NV的車頭擁有一根粗壯的鍍鉻飾條鏈接左右兩個大燈，原本XR-V的進氣格柵由于電動車通風要求降低的緣故設計成了實心，貫穿車頭的藍色飾條凸顯出其新能源車的身份等等。總而言之，即便在100米開外只看車頭，你依舊能發現這輛車的與眾不同之處。 

車身側面也凝聚了本田設計師不少心血，例如懸浮式車頂的巧妙設計、全新樣式的雙色鋁合金輪轂等等，符合當下最流行的潮流元素。因此無論多挑剔的小姐姐都很難在這輛X-NV找到“槽點”。

順便多說一句，這款車的車身尺寸為4280/1772/1625mm，用緊湊一詞來形容恰到好處。即便剛拿駕照的“本本族”女司機也能非常方便自如地駕馭它，完全不用擔心車位太小停不進去等問題。

本田在車內空間發掘方面是出了名的優秀，這輛X-NV也不例外。別看它車身尺寸不大，得益于先進“MM理念”的加持，能在有限的外觀尺寸中做到車內空間最大化。換句話說，出門逛街，帶上一車4個閨蜜都沒問題，而且充裕的后備箱還能為姐妹們瘋狂血拼的戰利品提供充足存放空間，簡直實用到家。

當然，姑娘們骨子里都對用車成本或多或少有些在意，因為在總支出一定的情況下，一輛車如果用車成本太高，那么用來買化妝品、包包和衣服的開支就會變少…這顯然是姑娘們不能接受的。放心，這輛X-NV簡直省錢到家！首先，相比汽油版車型每公里0.4元-0.6元/公里的用車成本，這輛純電動SUV如果使用家用充電樁，每公里用車成本僅為0.04元-0.08元/公里，是燃油車型的十分之一左右。

其次，在上海、廣州、深圳等限牌城市，購買X-NV可以免費獲得不限行的新能源綠牌，而如果購買傳統燃油車，則需要花費3-10萬元的拍牌費，并且還要承受4%不到的中簽率。相當于又省下一筆不菲的開支！以上海為例，10萬塊錢的拍牌費如果用來買包，Chanel、Louis Vuitton、Dior、YSL各買一個可能還有剩余…

和女生不同，男生可以接受一輛車擁有不好看的外表，但絕不會容忍它羸弱的性能，就算平時上下班路堵得比走路快不了多少，但一腳油門下去強烈的推背感才是及格標準。

這輛X-NV得益于傳承了本田深厚的電動汽車研發技術，因此和本田汽油車一樣擁有絕不會令人失望的動力表現。在它的機蓋內藏著一臺最大功率120kW，最大扭矩280N·m的永磁同步電機，這樣的動力什么水平呢？差不多是一臺1.8T發動機的參數，而得益于電機的獨特輸出特性，實際在80公里/小時以內，它的動力水準超過很多2.0T發動機。這套動力系統推動這么一臺小車，簡直綽綽有余！

作為純電動車，續航也是很多男生非常在意的問題，和汽油車遍布的加油站不同，快速充電站的數量至今都不太夠用，更別提四五線小城市了。別急，這個問題，一貫十分在乎用戶體驗的本田早就想好了解決對策。

首先，X-NV擁有53.6kWh的大容量電池組，滿電之后綜合續航里程可達401km，要知道本田在能量管理技術方面可是非常靠譜的，絕對不會出現標稱續航和實際續航相差很多的情況。其次，使用直流快充裝置，只需30分鐘就能將電池從30%充至80%；而如果沒有快充裝置也沒關系，X-NV購車時贈送的充電樁可以在9小時內將這塊大容量電池充滿，也就睡一覺的功夫，第二天愛車就又活力滿滿了。

而在男生喜歡的科技感營造層面，本田工程師就更不遺余力了。儀表采用機械與液晶相結合的設計，在傳統與未來之間取得一個非常好的折中。換擋桿也替換掉了傳統推拉式，和雅閣混動或冠道高配一樣，變成如今流行的按鍵式，坐進車內，濃濃的未來科幻感撲面而來。

當然，軟件層面也是科技進步的一個大舞臺，X-NV配備可4G聯網的8英寸智導互聯系統，這套車機系統支持在線導航、更新地圖、一鍵查找充電樁、百度Carlife手機互聯、QQ音樂、喜馬拉雅等功能，未來還可以通過OTA進行系統升級。而手機專屬APP更是可以遠程控制車輛，實現車輛狀態的全方位掌控。

1988年4月，本田正式組建初代電動車基礎研究團隊，電動化的大幕自此拉開。為了讓車輛續航里程更長，本田初代電動車率先拋棄鉛蓄電池采用當時先進的鎳氫電池；為了讓車輛能擁有更穩定的產品品質，本田又在首款電動車型上安排了13萬公里的道路測試，這些變革對后續本田電動車的發展影響深遠，也奠定了Honda EV高品質、長續航的產品特性。

隨著石油資源日益枯竭，汽車排放問題越來越嚴重，電動車在新時代的背景下被寄予厚望。早在2016年，本田就已經發布旗下新能源車型規劃：到2030年，本田旗下電動化系列產品將占其全球汽車銷量的三分之二。根據這一規劃，電動化產品將是未來10年本田推進的重點。

再看東風本田，成立于2003年的它兼具東風與本田兩家超級汽車制造企業的優秀傳統。雖然年輕卻戰績輝煌，旗下爆款車型數不勝數，CR-V、思域、艾力紳、杰德以及X-NV的原型車XR-V，每一款都是各自細分領域數一數二般的存在。

X-NV作為東風本田品牌旗下首款純電動SUV車型，不光具備本田技研最新電動化技術，還融合了東風本田在中國市場深耕16年的豐富造車經驗，屬于強強聯合的產品。它既能讓消費者體驗到來自世界頂尖的本田電動技術，也不會因為過于國際化造成國內消費者在用車層面的“水土不服”，于是被寄予厚望。身為一名“先鋒隊員”，它的表現優秀與否直接決定了未來本田電動化車型的潮流趨勢，因此意義重大。

寫在最后

如果你是一個直男/直女，恰好你和對象也在因為買車的事情糾結甚至意見不合，沒關系！不妨等到10月30日全新一代東風本田X-NV上市，或許這輛送車牌又不燒油且滿足年輕人絕大多數需求的純電動緊湊型SUV就是你期盼已久的未來座駕！

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