上半年一則《水氫發動機在南陽下線，市委書記點贊》的文章引爆車界，汽車加水就能跑一直都一個夢想，燃油終究是戰略物資，用一點少一點，而汽車主流的需求是燃油，在這種背景之下，不乏腦洞大開的科研專家希望研究出喝水就能跑的汽車。

汽車喝水能不能跑？

關于這個問題，其實各國的汽車研發專家都給出了答案，比中國汽車產業更發達的歐美、日本等市場，早已給出了答案，汽車至今都在喝汽油，哪有汽車喝水就能跑，這違反了能量守恒定律。

青年汽車就是一家致力于研究喝水就能跑的汽車公司，因為這個“新能源”項目，不斷獲取國家政策性的補貼，光2017年度新能源汽車推廣應用補助資金，青年汽車就獲得了1.18億元財政補貼，更不談其他年份的補貼。

不少汽車行業的權威人士、媒體人都在質疑青年汽車的“喝水就能跑的汽車”是一個騙局，目的是為了騙補，就如筆者前面所說，這違反了能量守恒定律，在化學反應是不被成立的，讓水轉化氫氣，由氫氣供汽車驅使，理論沒錯，但是在水轉化氫氣這一步所需要的成本遠比燃油高，這才是水氫車不被認可的原因。

盡管青年汽車負責人龐青年親自展示公司的研發成功，推出公司自主研發的“水氫汽車”用作證明，但是還是無法從技術上進行一個明確的解答，甚至關鍵地方避而不談。可以展現汽車喝水能跑，但就是無法給出一個說得通的邏輯，這才是車界對龐青年“汽車喝水就能跑”的質疑。

紙終究包不住火，該來的還是要來。

在8月30日，青年汽車被國資企業申請破產清算，雖然被駁回了，但是在10月21日最終還是逃不過破產的結局，關于“汽車喝水就能跑”這個騙局終于還是破了，龐青年這么多年的慌還是沒有圓上。

曹德旺先生說過：企業家的事業是風險事業，要鼓勵他們繼續努力奮斗，要從人格上尊重他們。不可否認這句話的重要性，創業確實存在極大的風險，敢于創業勇于奮斗是值得每一個人尊重，即便是最終的結局以失敗告終，也不能被無情的扣上“失敗者”的稱呼，更不能被扣上“老賴”。

但是，諸如龐青年這樣的“企業家”，確實不敢恭維。

有些科研是沒有必要的結果，即便保持著探索精神，也不能無端的去浪費國家資源，利用新能源汽車的幌子，賺取國家的政策性補貼，最終還是于行業發展無益。

寫在最后：

隨著青年汽車進入破產清算，一場“水變油”喝水就能跑的鬧劇初步畫上了句號，對于行業而言，水氫車究竟值不值得做已經有了較為明顯的答案，青年汽車也只是新能源進化大潮中的一朵小小浪花。

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