今早，在特斯拉車主群里，有位朋友說她的車剩余里程一晚上從30公里掉到了7公里，她很擔(dān)心能不能開到充電站充電。這讓我對(duì)夜間掉續(xù)航這個(gè)話題突然來了興趣。于是在各個(gè)平臺(tái)做了調(diào)查，匯總給大家供參考。
進(jìn)入冬天了，電動(dòng)汽車的夜間耗電出現(xiàn)明顯增加也屬正常。但是如果能做到心中有數(shù)，就可以很好地減少自己對(duì)用車的焦慮。
以下是電動(dòng)車主們的分享：
1、昨晚11時(shí)到今早7時(shí)，戶外停放，從30公里掉到了7公里。
2、我的100度，前些天停地庫，一天掉點(diǎn)1-2度。
3、哈爾濱看不到特斯拉了。
4、北京地庫不怎么掉。
5、三年的北汽160，零下5度，放一晚上掉電20公里續(xù)航。半年的廣汽GE3一晚上沒事。
6、一整天24小時(shí)，掉10公里。
7、元ev360，不掉。
正常情況下，幾乎所有的電動(dòng)汽車都有藏電，即剩余續(xù)航顯示為0時(shí)依然能跑一段距離。拿特斯拉汽車為例，表顯為0時(shí)，保持低速勻速行駛，跑個(gè)二十多公里是沒有問題的。如果在北京這樣的大城市，是足夠開到超充站的。因此，即使表顯續(xù)航不足了，車主們也不用焦慮，平心靜氣慢慢開到最近的充電站就可以了。
來源：第一電動(dòng)網(wǎng)
作者：不看車
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