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中國新能源車市如何破冬?看看上汽榮威怎么做!

2019年即將過去 ,而這一年汽車市場可謂不太平靜,不僅有國五國六切換,新能源汽車也迎來了大幅度的補貼退坡,在失去政策扶持后,新能源汽車將如何面對車市寒流?車企又該如何應對?

為此,11月20日,“芯動2020+”上汽榮威綠芯戰略溝通會在廣州正式舉行,本次會議上,上汽榮威將著眼于2020年及近未來市場發展趨勢、用戶需求,提出新技術、新設計、新模式全維度突破的發展路線,帶來它的答案。

主動突圍,抓住新能源車市新機遇

是的,近年來新能源汽車的確很火,然而在面對補貼退坡,合資品牌殺出,國內新能源車市也進入了短期的承壓階段,毫無疑問,此時本土品牌迎來了艱難的時刻,如何在強大的競爭壓力下,抓住用戶,抓住機遇,勢必要走上產品升級、品牌向上之路。

而上汽榮威作為中國最早發力新能源的車企之一,始終堅持走“技術派”路線,也是國內唯一在“純電動、插電強混、燃料電池電池”三大技術領域均擁有全球領先技術和自主知識產權的企業。

而早在2015年,上汽榮威前瞻推出“NetGreen綠芯”技術品牌,具備了完善的新能源體系與完整的技術儲備,旗下自主研發成果更是榮獲2017年度國家科學技術進步獎二等獎,得到了國家級的認可,于此同時,上汽榮威迅速將技術優勢轉化為產品優勢,相繼推出了榮威ERX5榮威Ei5榮威ei6榮威MARVEL X等一系列新能源汽車,憑借其全方位的高品質,深受消費者喜愛與信賴。

如今在面對2020+的新局勢,榮威站在行業前段,主動承擔突圍重任,擁抱機遇,為行業探索新能源汽車發展帶來更多可能性,在此次綠芯戰略溝通會中,榮威結合自身經驗與前瞻洞察,提出“新技術、新設計、新模式”,在產品實力、設計形象和服務創新方面齊頭并進,與全球車企巨頭共同競技。

新技術,升級產品實力

在如今科技發達的時代,更新換代已成為家常便飯,消費者的需求也在不斷變化,那么對于新能源汽車而言又該如何求變呢?上汽榮威的回答則是“技術、設計、服務”,而其中技術室車企求變的第一要務,也是競爭力的本質。

在技術方面,上汽榮威不僅注重自主研發,更通過與頂尖企業合作,實現對“三電”技術的全面掌控。在電芯、功率半導體、電機三項關鍵子零件的研發制造上,上汽榮威與寧德時代、英飛凌等國內外頂尖企業強強聯手,構建了技術領先、供應安全、有價格競爭力的供應鏈。

此外,上汽榮威還將推出平臺化電驅動、電池方案等領先技術,并全自主掌握了電控開發與驗證。在創新技術上,上汽第二代智能插電混動技術將搭載獨創的第二代智能EDU,采用獨家新能源科技,在緊湊空間內實現了發動機6擋和電機4擋變速,將動力系統高度集成,并為其匹配了精確且智能的控制系統,帶來更平順、更高效、更節能的駕駛體驗。

同時,上汽榮威新能源還開啟了AI應用新領域,將人工智能應用到駕駛模式、能量回收模式、電量管理模式的自動組合上,讓車主動適應環境、適應用戶。此次公布的不少新技術,都將在即將于廣州車展上市的榮威RX5 eMAX上落地。

新設計,智能化審美新標桿

在審美不斷變換的時代,面對新的潮流,上汽榮威也給出了新的設計,繼2015年發布的“律動設計”理念之后,此次,榮威推出面向智能電驅未來的全新智能電動設計理念——集智設計,以“集成、本質、生命力”為三大設計觀,用中國品牌的獨有視角去解讀未來汽車設計的方向,迎接下一個汽車設計時代的挑戰。

集智設計理念的首次量產演繹,將落地于榮威首款純電轎車“高智能純電家轎”榮威Ei6,它將采用集智構成派前臉符號、矢量矩陣前大燈等先鋒設計,并實現600km純電續航,為純電出行樹立新標桿。

與如今市面上的智能化設計不同的是,上汽榮威的智能更多潛藏于內心,而非顯山露水,簡化其形式,強大其功能是主要核心,以極簡的線條讓設計的生命感得到最大體現,逐步替代機械制造的工業感,讓汽車設計變得更有生命力,有氛圍感。

新模式,服務創新領航者

除了追求技術突破和落地以外,榮威也是出行服務創新的領航者。在新四化的背景下,我們不禁思考,為了給客戶更好的體驗,是否模式也需要改變,為此,在溝通會上,上汽乘用車副總經理俞經民提出了NetGreen新模式。

據了解,榮威將在用戶端推出碼上看車、深度試駕、新消費訂閱模式等全新服務,增強用戶服務體驗和價值感知。

而在銷售端,新上汽榮威將構建金融服務、新共享運營、新互動社交、新智能客廳的新能源“四次方”,提升經銷商服務能力與質量。NetGreen新模式的雙端革新,將形成覆蓋“看試買用養賣”的全出行周期閉環,為行業服務向上提供新思路、打造新范本。

最后

中國新能源車市如何破冬?在筆者看來還需要有準備,有技術,敢為先領頭人,來引領中國新能源汽車產業走出自己的優勢。此次榮威在溝通會上提出的新技術、新設計、新模式,不僅是對新形勢下自身成長路線的規劃,也是站在引領者的角度對行業發展方向的建議。以技術為核心、設計為先導、服務為后盾,有這樣的領頭人,相信中國新能源汽車的春天不遠了!

來源:第一電動網

作者:智電汽車

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