11月22日，首批下線的國產(chǎn)版特斯拉Model 3正式到店。

筆者和同事首先選擇特斯拉新天地店，前去探訪。我們到店時已經(jīng)是上午11點左右，在這家店的最顯眼位置，我們看到了一輛Model 3，其尾后則是一輛Model X。

出乎筆者意料的是，整個特斯拉新天地店只有筆者、筆者同事以及兩個銷售，并沒有出現(xiàn)想象中消費者絡(luò)繹不絕的場景。特斯拉銷售小郭對筆者表示：“今天是國產(chǎn)版Model 3到店首日，我們沒有出現(xiàn)很多消費者的原因有二，一方面，我們這里平時的人流量與其他體驗中心相比會略差一些；另一方面，今天是周五，很多潛在消費者還在上班，預(yù)計晚上會有不少消費者來看車。”

當(dāng)筆者問到店內(nèi)怎么只有國產(chǎn)版Model 3，卻沒有進口版Model 3時，小郭笑著說：“我們這邊店的面積不大，進口版的特斯拉Model 3剛剛拉走不久。”

和小郭聊完后，筆者趁著店內(nèi)沒有其他消費者的時候，對國產(chǎn)版Model 3進行一番靜態(tài)體驗。對比進口版Model 3，筆者認為，國產(chǎn)版Model 3的裝配工藝已經(jīng)有很大提升，例如，此前進口版Model 3車身側(cè)面鍍鉻飾條對不齊的情況，并沒有出現(xiàn)在國產(chǎn)版Model 3身上。

需要指出的是，雖然國產(chǎn)版Model 3的裝配工藝同進口版比有所提升，但依然出現(xiàn)有部分接縫沒有對齊、縫隙大小不一的情況。總而言之就是，國產(chǎn)版裝配工藝有提升，但是和其他傳統(tǒng)老牌車企相比依然有差距。

隨后筆者和同事又去了位于太古匯的特斯拉體驗中心，相比特斯拉新天地店，這里人流要多一些，體驗店的面積也要大很多。

首先映入眼簾的是一輛白色的國產(chǎn)版Model 3，在它的右側(cè)還有一輛進口版Model 3。該店銷售小李很熱情地接待了筆者和同事，當(dāng)筆者提出國產(chǎn)版特斯拉Model 3和進口版特斯拉Model 3有什么不同時，他對筆者表示：“國產(chǎn)版與進口版沒什么大的不同，它們不同之處主要是國產(chǎn)版目前只有單電機兩驅(qū)標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航車型，進口版則是四驅(qū)長續(xù)航版。”

至于目前國產(chǎn)版Model 3使用的動力電池是松下，還是寧德時代，小李坦言：“目前國產(chǎn)版特斯拉Model 3配套的是松下的動力電池，以后是不是使用寧德時代的電池目前還不太清楚。”

在小李和筆者介紹車輛情況時，筆者注意到，店內(nèi)并沒有消費者對這輛國產(chǎn)Model 3感興趣，反而是有消費者正在體驗?zāi)禽v藍色的進口版Model 3。當(dāng)筆者問到，為什么今天沒有很多消費者來體驗國產(chǎn)特斯拉Model 3時，小李給出了和小郭類似的回答，“今天是工作日，預(yù)計晚上和周末會有很多消費者來看車”小李笑著說。

此外，小李還告訴筆者，目前有不少消費者早就預(yù)定了國產(chǎn)版特斯拉Model 3。

那么，國產(chǎn)版Model 3最快需要多久才能提車？小李告訴筆者：“大批量交付最快也到等到明年一季度，不過，未來三天內(nèi)下單的話，我們能夠保證在今年春節(jié)前就可以提車。”

可以預(yù)見的是，產(chǎn)品質(zhì)量提升不小的國產(chǎn)版特斯拉Model 3將會獲得不少消費者的青睞，尤其是那些對續(xù)航里程要求不高的消費者。在此，筆者也建議關(guān)注特斯拉Model 3的消費者親身到特斯拉體驗中心去體驗下國產(chǎn)版Model 3和進口Model 3的相同以及不同之處。

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