隨著紛紛揚(yáng)揚(yáng)的初雪落下，時(shí)光已漸漸步入年末，此時(shí)越來(lái)越多的都市白領(lǐng)打算年底入手一部純電動(dòng)車作為犒勞自己的新年禮物。A000級(jí)純電汽車以其小巧靈動(dòng)的車身、恰到好處的空間深得年輕白領(lǐng)一族的喜愛(ài)。而在今年的新款A(yù)000級(jí)純電車型中，2019款小螞蟻和歐拉R1的市場(chǎng)占有度持續(xù)攀升，很多消費(fèi)者也在二者間舉棋不定。接下來(lái)我們就通過(guò)對(duì)比分析來(lái)看看究竟誰(shuí)更勝一籌，也希望能為廣大買車一族帶來(lái)一些啟發(fā)。公平起見(jiàn)，我們選取2019款小螞蟻智炫版（以下簡(jiǎn)稱2019款小螞蟻）和歐拉R1女神版（以下簡(jiǎn)稱歐拉R1）進(jìn)行對(duì)比。

從價(jià)格上看，2019款小螞蟻補(bǔ)貼后價(jià)格更為親民一些，優(yōu)勢(shì)更大。

一、外觀內(nèi)飾篇

外觀：

雖然顏值屬于仁者見(jiàn)仁智者見(jiàn)智，但擁有一個(gè)符合主流大眾審美的外觀設(shè)計(jì)，依舊會(huì)為車輛帶來(lái)不少加分。作為國(guó)內(nèi)新能源汽車品牌領(lǐng)航者奇瑞新能源家族的一員，2019款小螞蟻的外觀明顯更具家族傾向。新車擁有代表微笑的“X”前臉造型和略顯鋒利狹長(zhǎng)的熏黑大燈，并配以動(dòng)感流暢雙腰線設(shè)計(jì)，如此炫酷動(dòng)感的顏值不僅深得白領(lǐng)女性的喜愛(ài)，也更受廣大都市青年喜愛(ài)。時(shí)下流行的懸浮車頂設(shè)計(jì)配合同級(jí)獨(dú)有的655*768mm采光面積的超大全景天幕，令很多用戶難以拒絕。

（2019款小螞蟻外觀）

定位于女性專屬車的歐拉R1，在設(shè)計(jì)上則更加偏向女性視覺(jué)。前臉造型圓潤(rùn)可愛(ài)，雙圓大燈和環(huán)形尾燈以及圓角矩形元素的LED日行燈，令整車更加偏向卡通二次元的形象。配色方面歐拉R1女神版采用專屬珊瑚橙和草莓紅兩種配色，氣質(zhì)呆萌可愛(ài)，但也令其用戶群更加小眾。

（歐拉R1外觀）

內(nèi)飾：

2019款小螞蟻的內(nèi)飾延續(xù)了外形的動(dòng)感時(shí)尚，橙黑、藍(lán)黑兩款撞色設(shè)計(jì)極具視覺(jué)沖擊，一體化舒適座椅包裹性和舒適度都極佳，大面積軟材料覆蓋提升內(nèi)飾質(zhì)感和觸感。新車中控區(qū)10寸的超大液晶顯示屏和顯示信息豐富的液晶儀表盤組合成駕駛艙模式，打造滿滿高科技感，更配備同級(jí)獨(dú)有的前排中央扶手，給予用戶足夠的手臂支撐，其下方的儲(chǔ)物空間也設(shè)計(jì)得當(dāng)，為用戶帶來(lái)便捷舒適的駕乘體驗(yàn)。

（2019款小螞蟻內(nèi)飾）

相比2019款小螞蟻的五臟俱全，歐拉R1的內(nèi)飾配置則略顯單薄。雖然三幅運(yùn)動(dòng)方向盤和炮筒式儀表盤帶來(lái)的運(yùn)動(dòng)氣息稍微中和了內(nèi)飾的可愛(ài)設(shè)計(jì)感，但中控臺(tái)和車門內(nèi)板采用的幾乎全部是硬塑料，連方向盤也是塑料質(zhì)感。雖然清麗的內(nèi)飾顏色視覺(jué)舒適，但用料確實(shí)有些簡(jiǎn)單。

（歐拉R1內(nèi)飾）

二、續(xù)航里程篇

續(xù)航方面2019款小螞蟻全系標(biāo)配35kWh的高性能動(dòng)力電池，電池容量高于歐拉R1；NEDC綜合續(xù)航里程為301km，60km/h等速最大續(xù)航里程達(dá)410km。同時(shí)，2019款小螞蟻快充模式下，30分鐘可從30%充電至80%，慢充模式下也僅需要5~7小時(shí)，充電一次通勤一周，快捷更方便。

（2019款小螞蟻續(xù)航里程）

而歐拉R1的綜合續(xù)航里程雖達(dá)到了351km，但其電池容量則為33kWh，略低于2019款小螞蟻35kWh的電池容量，整體對(duì)比兩車型的實(shí)際續(xù)航能力，2019款小螞蟻明顯優(yōu)于歐拉R1。此外，歐拉R1快充模式下達(dá)到電量80%需要40分鐘，慢充模式滿電則需要10小時(shí)，充電所需時(shí)間比2019款小螞蟻更長(zhǎng)，用戶時(shí)間成本消耗更高。

（歐拉R1續(xù)航里程）

三、駕控配置篇

微型電動(dòng)車之所以廣受喜愛(ài)，一部分原因是其靈巧輕盈的駕控性能在車流擁堵、車位緊張的繁華都市中好開(kāi)好停。2019款小螞蟻擁有同級(jí)獨(dú)有的2+2自由空間組合，能夠滿足用戶多種出行需求。此外，新車配置同級(jí)獨(dú)有的前/后麥弗遜式獨(dú)立懸架、并搭配后置后驅(qū)的驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，令其底盤極為扎實(shí)，駕控操作也更加平穩(wěn)，為用戶帶來(lái)順暢輕松的駕控體驗(yàn)。同時(shí)，用戶還可根據(jù)路況不同，進(jìn)行運(yùn)動(dòng)與經(jīng)濟(jì)雙模式自由切換，輕松駕控自在掌握。值得一提的是，小螞蟻電子手剎+自動(dòng)駐車＋自動(dòng)泊車的黑科技加入讓用戶駕控更加方便和安全。

（2019款小螞蟻駕控性能）

在底盤方面，歐拉R1前懸架類型采用麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架類型則為扭力梁式非獨(dú)立懸架，與小螞蟻的四輪獨(dú)立懸架相比，在駕控的順暢度與穩(wěn)定性上略有欠佳。操控配置方面也略顯單薄，除了與小螞蟻相同的上坡輔助以外，自動(dòng)駐車等智能駕控配置均未搭載，在駕控智能化的浪潮中略顯不足。

（歐拉R1駕控性能）

四、安全配置篇

安全性一直是2019款小螞蟻領(lǐng)先同行的優(yōu)勢(shì)所在：新車由93%航空級(jí)鋁合金材質(zhì)構(gòu)成高強(qiáng)度車身，不僅整車質(zhì)量更輕、操控性更強(qiáng)，也為駕乘人員帶來(lái)更好的安全保護(hù)。除此之外，2019款小螞蟻采用3R-BODY環(huán)狀高強(qiáng)度車身骨架設(shè)計(jì)，在發(fā)生車輛碰撞之時(shí)能夠快速地緩沖撞擊力，為用戶提供全方位地行車保護(hù)。新車配置同級(jí)獨(dú)有的C-ESC車身電子穩(wěn)定系統(tǒng)和TPMS胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，為用戶都市日常行車提供高效、及時(shí)的主動(dòng)安全保障。

（2019款小螞蟻安全配置）

作為長(zhǎng)城推出的首款微型電車，歐拉R1整車采用高強(qiáng)度鋼結(jié)構(gòu)骨架，雖然60%高強(qiáng)鋼應(yīng)用與小螞蟻的全鋁車身相比確實(shí)遜色不少，但也能滿足基本的駕乘安全需求。

（歐拉R1安全配置）

結(jié)束語(yǔ)：

通過(guò)以上對(duì)比，相信大家對(duì)兩款車型的了解更為深入全面。綜合價(jià)格因素后，不難看出，除外觀各有所愛(ài)以外，2019款小螞蟻在內(nèi)飾、續(xù)航里程、駕控性能、安全性能方面都有更為強(qiáng)勢(shì)的產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)。更值得一提的是，2019款小螞蟻還享受奇瑞新能源率行業(yè)之先推出的三電終身質(zhì)保政策，對(duì)新車的動(dòng)力電池（電芯）、驅(qū)動(dòng)電機(jī)（含電機(jī)控制器）、整車控制器等三電核心系統(tǒng)進(jìn)行全生命周期質(zhì)保守護(hù)。

無(wú)論是性價(jià)比還是后期用車保障方面，作為城市潮流新物種的2019款小螞蟻表現(xiàn)都非常亮眼。臨近年底，喜拿年終獎(jiǎng)想要為自己添置一款超長(zhǎng)續(xù)航智趣純電跨界車的白領(lǐng)們可以趕快出手了。

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