近年來，新能源汽車發展迅猛，僅僅幾年時間，國內新能源汽車品牌就從為數不多的幾家擴張到了幾百家，加之很多消費者用車觀念的改變，使新能源汽車呈現出了逐步取代燃油車的趨勢。

說起新能源市場，就不得不提特斯拉這個品牌，由于其較早進入到新能源市場，且旗下的純電動車均有著較強的綜合產品力，所以特斯拉始終穩坐新能源市場中的“王者”寶座。當然，特斯拉旗下車型的較高定價，使得其在國內只有少數人可以接受，這也導致特斯拉在華銷量始終處于不溫不火的狀態。

伴隨著Model 3的正式上市，將特斯拉的起步價格拉至50萬以內，而Model 3的即將國產，更是吸引了不少人的關注，畢竟，國產后的Model 3會有著更明顯的價格優勢。

國產Model 3降價銷售，原有訂單可進行修改

近日，特斯拉宣稱將國產Model 3的基礎車價下調至32.38萬。此外，Model 3全系都可享受免征購置稅政策，且給予24750元的新能源補貼，如此一來，基本版Model 3補貼后的價格僅為29.9萬元。

為了保障原有訂單的權益，特斯拉官方還宣稱：原有訂單可根據之前的價格和配置進行交付，也可以按照新的價格和配置來修改。不過，如果修改訂單的話，可能會導致具體的交付時間受到影響，具體的交付時間以交付專員所提供的時間為準。

特斯拉官方表示，部分用戶可在春節前提車，如果想要在春節前提車，可以考慮選擇深海藍、冷光銀和珍珠白車漆，且內飾為黑色的車型。

新能源界引發轟動，其他電車如何存活？

國產Model 3的驚天大降價，在新能源汽車界中引發了很大的轟動，有著“王者”地位的新能源品牌自降身價，且幅度如此之大，必然會吸引到更多的消費者關注，銷量可能也會有著大幅度的增長，甚至有不少業內人士猜測，在未來一年的時間中，國產特斯拉Model 3有可能穩坐新能源市場的“銷量冠軍”寶座。

如果單論品牌認可度和可靠性的話，很少有新能源汽車品牌能夠與特斯拉抗衡，即便是續航能力和動力水平等方面，特斯拉也是有著當仁不讓的實力。

國產Model 3的本次降價將起價降到了30萬元以內，與很多自主品牌的純電動車型的定價不相上下，雖然說定位不太相同，但是國產Model 3的本次降價勢必會對這個價位的其他純電動車型造成一些打擊。不夸張的說，部分實力不過關的新能源車企可能會受到特斯拉的嚴重擠壓，甚至會出現“瀕臨滅絕”的狀態。

不過，如此激烈的競爭可能會讓一些新能源車企知恥而后勇，甚至會刺激到一些新能源車企在降低售價的同時，還能夠提升其造車水平。

小結：與市場中多數新能源品牌相比，國產后的特斯拉Model 3將豪華品牌和低價位等因素都融入了其中，且特斯拉已上市純電動車的續航能力和動力水平證明了特斯拉家族的實力，如果說以前購買電動車需要擔心價格、續航、充電等問題的話，那么對于特斯拉準車主們而言，當下，唯一需要擔心的，可能就只是充電樁問題了。毫無疑問，國產后的Model 3必然是新能源市場中的攪局者，且極有可能成為30萬元新能源汽車的“標桿車型”。

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