這幾天關于電動汽車的信息很多、很雜、很亂，綜合來看的話，算是比較利好蔚來汽車、小鵬汽車等造車新勢力的，畢竟它們根基淺薄、經不起風浪。比如2020年補貼不退坡、公用充電樁民用電價等信息，對它們來說都是值得千恩萬謝的，因為這些都是官方對他們和燃油車競爭的絕對支持。

近日，蔚來汽車和小鵬汽車分別公布了2019年成績單，從數據看，這兩家算是殺出重圍了，至少和傳統車企比起來已經取得了品牌的領先優勢，基本上算是站穩腳跟了。在2020年，只要特斯拉不下殺手，這兩家活下去已經沒有問題。

在2019成績單中，蔚來汽車的數據顯示，ES8上險了9259臺、ES6上險了11490臺。小鵬汽車的數據顯示，G3上險了14191輛。這樣的成績，還可以吧？至少是超出@不看車 預期的。

與此同時，12月國內電動SUV的交付數據也已公布，近期要換車的可以看看，是個很好的參考。

純電動SUV12月零售數據

1、蔚來ES6，2547輛。在30-50萬價位區間，蔚來ES6還是很能打的，就是不知道特斯拉Model Y量產后，這種上漲是否還能保持，難度挺大的。

2、特斯拉Model X，1666輛。今年要出Plaid三電機版了，Raven版還能賣這么多，說實話，這個數據是超出很多人預期的。@不看車 翻看微博時，發現很多人都在問，這個換代前的千輛交付到底都賣給了誰？

3、比亞迪元，1613輛。昨天在知乎上，有個人說想買電動汽車，問是買特斯拉Model 3好還是買比亞迪元好？這真是個神奇的問題，有能力買特斯拉，還想著買比亞迪，實在想不明白他是為了什么。

4、哪吒N01，1576輛。不知道這車都賣給了誰，這名字真是夠low的。

5、紅旗E-HS3，1538輛。紅旗這個品牌，官味兒太濃，所以很多人是不敢碰的。所以這車都是誰買了呢？反正我認識的人里，一個買紅旗的都沒有。

6、威馬EX5，1315輛。這個新勢力，已經不是最初的樣子了。老板的行為越來越魔性，又是損馬斯克，又是要跟王興打賭的。但是沒人理他，簡直就像是個笑話。

7、小鵬G3，1298輛。小鵬還是很穩的，雖然這個公司的行事作風有點兒不入流，但車還是值得關注的，畢竟是最像特斯拉的國產車。

8、帝豪GSe，714輛。這車不了解，好像北京的保有量還可以。

9、蔚來ES8，637輛。老款車不值得入手了。但新款ES8還是可以的，想買的建議等新款上市。

10、北汽EC5，527輛。完全沒注意過。

11、比亞迪宋，476輛。現在對比亞迪的車完全沒有好印象，不推薦。

12、奧迪Q2L，466輛。真神奇啊，續航200多的車也有人買，這都是賣給經銷商了嗎？如果有哪個人買了這款車，那肯定是想買奧迪想瘋了，但又沒有燃油車指標。

13、傳祺AION LX，465輛。前兩天還有朋友問傳祺的電動汽車怎么樣，我說不了解。是的，完全不了解。因為自從聽說他們家車的續航超虛后，@不看車 就完全不看了。

14、北汽EX3，289輛。北汽也是一個我從來不考慮的品牌。

15、瑞虎E，264輛。誰家的？不認識。

16、奔馳EQC，73輛。奔馳出的老年電動代步車，據說德國11月只賣了19輛，全年交付才55輛。

17、奧迪e-tron，44輛。和奔馳EQC一樣，自發布之時，就已經被定義為了老年代步車、油改電的假電動。賣不出很正常，我也不建議朋友買。

這里的數據都是電動SUV，改天看到轎車數據，再跟大家分享。哦，對了，國內的電動轎車本就沒有幾款，應該沒有單獨來說的必要。不買特斯拉Model S，就買特斯拉Model 3吧，買完你會感謝我的！

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