2020年1月7日-10日，一年一度的科技盛會—美國CES展，在內華達州拉斯維加斯會議展覽中心展出。來自新能源汽車動力電池連接方案專家，TTC正牌新能源面向動力市場，重磅推出——動力電池3D智能連接方案。
現如今，零排放交通已經變成了勢不可擋的趨勢，新能源汽車的發展是交通產業發展的必經之路。在整個新能源產業呈現蓬勃發展態勢的今天，動力電池安全運行依然是一個風險較為集中的領域，對新能源汽車行業健康發展也構成了威脅。
在本次美國CES展上，TTC正牌新能源發布了動力電池3D智能連接方案，作為業內動力PACK新連接技術，TTC新型3D硬銅巴可配合產品個性化設計，進行3D智能任意方向彎折，裝配方便，并且可以承載動力電池在高電壓大電流下安全運行。
TTC新型3D硬銅巴的絕緣材料結晶度高，熔融溫度高，耐熱穩定性好，可以在105℃高溫、-40℃低溫長期安全使用；絕緣層與金屬粘合性能佳，厚度均勻平滑，摩擦系數僅為0.2，且具有自潤滑性能，耐沖擊性能是傳統PVC銅巴的十倍，可以大大提高動力電池的安全系數，減少安全隱患。
在新能源汽車的動力電池使用中，為提高電池總容量以及生產效率，越來越多地注重電池模組化及緊湊化。緊湊化程度越高，不但提高了體積利用率，在能量密度上也會有較大提升，模組支架和各板之間的縫隙減小，電連接風險也隨之增高。
TTC新型3D硬銅巴可以進行3D任意方向彎折，可以最大限度配合電池模組的緊湊化設計。銅巴絕緣層熔融溫度高、耐熱性好，可以讓動力電池在承載高電壓大電流通行過程中引起發熱量大的情況下安全運行。絕緣層具有的高耐磨性和耐沖擊性能也可以避免動力電池遭受大力撞擊變形擠壓時磨損而引起的線路短路造成起火爆炸。
來源：第一電動網
作者：汽車新能源
本文地址：http://m.155ck.com/kol/108205
本文由第一電動網大牛說作者撰寫，他們為本文的真實性和中立性負責，觀點僅代表個人，不代表第一電動網。本文版權歸原創作者和第一電動網（m.155ck.com）所有，如需轉載需得到雙方授權，同時務必注明來源和作者。
歡迎加入第一電動網大牛說作者，注冊會員登錄后即可在線投稿，請在會員資料留下QQ、手機、郵箱等聯系方式，便于我們在第一時間與您溝通稿件，如有問題請發送郵件至 content@d1ev.com。
文中圖片源自互聯網，如有侵權請聯系admin#d1ev.com（#替換成@）刪除。
先估價再買車，買的放心開的安心
您的詢價信息
已經成功提交我們稍后會聯系您進行報價!
京公網安備
11010502033163號