近年，電動車的發展趨勢迅猛，加之環保壓力的增大和政府的大力支持，呈現出了逐步取代傳統燃油車的趨勢。

隨著純電動汽車的不斷發展，凱迪拉克也將正式進軍純電車的領域，其總裁宣稱將推出首款純電動車型，今年4月將在紐約車展上亮相。

（圖為凱迪拉克總裁Steve Carlisle）

新車基于通用集團全新的BEV平臺打造，可能定位為一臺中型SUV，預計正式將在2022年正式進入市場銷售。

目前，官方還對這臺車進行正式的命名，但官方宣稱新車將不再采用現有的“字母+數字”的命名規則，而是采用全新的命名規則。

外觀充滿運動氣息，內飾凸顯科技氛圍

外觀方面，新車采用了夸張的設計風格，“盾形”的進氣格柵與LOGO相結合，能夠帶來較強的沖擊力，“1”字型的日間行車燈采用了LED光源，在細節中能夠點綴出幾分犀利的效果，而機蓋上隆起的多重線條則折射出了凌厲的效果，更容易討得年輕消費者的喜歡。

溜背式的造型帶來了時尚動感的效果，隱藏式的門把手提升了科技感，貫穿式的腰線設計凸顯出了硬朗的氣息，而熏黑處理的多幅式輪轂造型和輪拱造型相結合，能夠營造出十足的運動氣息。

尾部方面，官圖雖然未公布，但根據整車的設計風格，預計會采用隱藏式的排氣設計和偏向于運動的造型，同樣會有著十足的年輕范。

內飾方面，新車有著偏向于未來的設計風格，米白色和黑色的拼接相結合，帶來了較高的檔次感，大尺寸的液晶屏幕將液晶儀表盤和中控屏融為了一體，在視覺上營造出了十足的科技氛圍，而方形的方向盤造型比較少見，體現出了滿滿的個性感。

娛樂功能不同尋常，驅動形式多重可選

配置方面，目前官方還未公布，根據已經流出的圖片可知，新車將配備貫穿式中控液晶屏幕和多功能方向盤等功能，能夠在視覺上提升一些科技感。

驅動方面，預計新車將提供兩驅和四驅等多種驅動方式，以此來為更多的消費者提供選擇。

動力方面，官方還未發布任何的消息，但根據凱迪拉克傳統燃油車的“低排量強性能”造車風格來看，預計其旗下的首款電動車也會有著良好的動力性能。續航里程方面，官方將會根據不同消費者的需求，提供不同續航里程的電池組，最高續航或480km。

小結：凱迪拉克進軍電動車領域的決心非同小可，官方宣稱將于2030年停產所有的傳統燃油車型，而作為凱迪拉克首款電動車的這臺中型SUV也是被給予厚望。參照凱迪拉克一向的定價風格，預計這臺新車會有著“低價高配”的優勢，那么，你心動了嗎？

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