北京2月26日已放標,各大汽車品牌都針對新標小伙伴推出重磅車型,今天小編就帶大家對比一下當下主流A級純電動家轎選手們的真正實力,看看最值得入手的車型到底是哪款。話不多說,直接上干貨。

自主陣營江淮iC5

目前來看,在同級車型中,后發上場的江淮iC5還是很有誠意地拿出了價格優勢,是綜合工況續航500km以上車型中,價格最低的。

大空間才有大樂趣,尾門掀背讓后備箱“更有內容”

江淮iC5是個相當有想法的純電轎跑選手,它采用了尾門掀背的開啟方式,媲美Model3的轎跑造型也讓人眼前一亮。除了炫酷吸睛之外,更注重實用性,可以有效擴展后備箱空間,讓旅行收納更簡單。同時,通過數據對比還可以發現,江淮iC5做到了在同級車型中最長,軸距突出。后座放平后,可輕松放置雙人氣墊床,這個空間管理智慧可以五星好評了!

電池安全與續航實力同樣是消費者在購買純電汽車時考慮的重點內容。令人驚喜的是,江淮iC5近日網絡直播解密了超級安全的電池黑科技-蜂窩電池,蜂窩結構模組可高效隔離電芯熱失控,與防疫病毒的隔離措施不謀而合。從發布的數據上看,江淮iC5電芯竟然搭載的是與Model3同類的NCA 21700三元鋰離子電池,能量密度達到240Wh/kg。而廣汽AionS和幾何A則搭載的是方形NCM 811電池;從電量及續航來看,雙冠軍都是江淮iC5,電量為64.5kwh,綜合續航達530km,比Model3的445km高出近100km,可以說是輕輕松松贏很大。

動靜兩相宜,江淮iC5具有更舒適的駕乘體驗

江淮iC5搭載340N·m的大扭矩電機,實現7.6s的百公里加速,駕駛澎湃感十足,優于廣汽AionS、 幾何A和秦ProEV等;懸架方面,江淮iC5采用了舒適性更佳的多連桿獨立懸架,而廣汽Aion S和幾何A只采用了舒適度較差的扭力梁非獨立懸掛。高下立見,江淮iC5的誠意可見一斑了。

冬暖夏涼長續航,江淮iC5搭載熱泵空調

值得一提的是,在以上幾款對比車型中。江淮iC5是唯一采用了熱泵空調技術的車型。很多消費者對這個術語不太理解。小編上網做功課,了解到熱泵空調的技術已經應用在寶馬、日產等高端電動車型上,其技術原理類似抽水機,在冷熱之間進行能量“抽送”,達到節能和提升續航的作用。很多純電車主擔心開空調影響續航,冬天挨凍,夏天悶熱,使用熱泵空調可以很好地解決這個問題。數據顯示,采用熱泵空調技術的冬季空調能耗比普通電動汽車減少40%。實現冬季續航能有效增加50km,讓冬季出行更放心。

綜上所述,通過硬核對比能夠發現,目前15-20萬的純電家轎市場主流A級純電家轎中,江淮iC5是一款性價比高的全能優質選手,將會給消費者帶來更優越的純電出行體驗。

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