當年吉利將世界超跑品牌路特斯收入囊中的消息，震撼人心。

雖然路特斯經歷五次破產，風雨飄渺，但不可否認的是路特斯的技術底氣。

很多人覺得，吉利收購路特斯是為了延續吉利美人豹的跑車情懷。

這樣的猜測不無道理。

但吉利依然老成，一波操作后，吸引了一大波關注。

國產路特斯的首款車型是SUV，畢竟，跑車在國內消費群體依然小眾。

但吉利完成收購后，批準的第一款車確實路特斯Evija，一款全手工打造的純電超跑。

其策略為：先推一款超跑秀腹肌，然后國產SUV開拓國內市場。

那么這款路特斯Evija給人們傳達了怎么樣的信息？總結起來有五點：

第一點：名字的含義

根據英國制造商的說法，“Evija”表示著首次經歷的意思。

因為該款車型是路特斯歷史上首款純電動超級跑車，也是迎來品牌新主人后的首款車型，因此強調“首次”意義重大。

第二點：動力與性能

路特斯Evija采用了四臺電動機驅動的方式，這看似十分瘋狂。

中置70kWh電池組，驅動系統技術則由Intergral Powertrain提供，該公司也為大眾ID家族高性能R系列提供服務。

現在就來看看參數：2000PS的最大馬力和1701Nm的峰值扭矩，爆炸性的數字，配以標準的全輪驅動，100公里加速3秒以內，9秒內達到將近300km/h，最高時速則為320km/h。

第三點：純品牌底盤

在路特斯的品牌歷史上，底盤操控是路特斯的重點也是優勢。

“Simplify, then all lightness”(簡化，然后輕量化）始終是路特斯所追求的目標。

路特斯Evija的整車重量僅為1678kg，比起福特Mustang GT和特斯拉Model S 2214kg到2241kg的體重，路特斯Evija絕對是體態苗條。

第四點：續航與充電

雖然路特斯官方沒有公布具體的續航里程，但人們預測：路特斯Evija在正常行駛環境下，續航里程在320km至400km之間。

按照官方說法，充電時間更是驚人的節省，12分鐘快充能夠完成80%，18分鐘即可完成全部電量。

第五點：售價與銷售

路特斯Evija在英國諾福克郡海瑟爾總部工廠制造完成，全球限量130臺。

你要問這樣一款純電超跑貴不貴，當然貴！

海外售價為170萬英鎊，約合人民幣1467萬元，中國地區售價則為2188萬元。

也許你有錢，準備考慮一臺，對不起就在你考慮之際，該車型已經售罄。

這款路特斯Evija的出現，標志著路特斯的回歸。

也為國產進軍中國市場打響了第一個路特斯的廣告。

雖然這款秀實力的車型離我們有些遙遠，但了解下其性能，等到第一款國產路特斯SUV落地，那個時候心里就有底了。

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