據(jù)外媒報道，馬自達正在研發(fā)MX-30的增程版本，這無疑是個重磅消息，此前馬自達一直對外宣稱對新能源汽車不感興趣，其實大家都明白，馬自達還是把希望寄托在了轉子發(fā)動機上。但是受到了當前嚴苛排放法規(guī)的限制，馬自達還是推出了一款純電動SUV<SUV，MX-30。
MX-30的車身比較小巧，車頭的進氣格柵尺寸也小了很多，不過還是保持了馬自達的勺子大燈設計，還在輪眉和車身下方用了很大面積的黑色飾板，讓人感覺車身很高，通過性很強。
此外，MX-30還采用了coupe造型和對開門的設計，定位更加獨特，也吸引了很多年輕消費者的注意，是MX-30在設計上不小的看點。
內飾方面，MX-30也采用了比較簡潔的設計，同時會使用一些織物材料，可以降低車身重量，達到降低電耗的目的。
不過在續(xù)航方面，MX-30就真的比較差強人意，僅搭載了35.5kWh的電池組，在WLTP工況下的續(xù)航里程僅為200km左右，實用性和使用場景并不是很廣。
因此，馬自達想要給在MX-30推出增程版，解決續(xù)航的問題，將會使用轉子發(fā)動機作為增程式使用，在達到相同輸出功率的情況下，轉子發(fā)動機相比傳統(tǒng)的活塞發(fā)動機，重量更輕，體積也更小，有利于保持在一個比較高效的工況下運行。
不過此前寶馬i3也是推出了擁有純電和增程版的i3，現(xiàn)在增程版已經停產，是不是說明增程版電動車沒有市場。巧合的是，i3也是一輛擁有對開門設計的小型電動車。
來源：第一電動網
作者：氫云鏈
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