今年的政府工作報告提出，建設充電樁，推廣新能源汽車。全國人大代表、國網湖南省電力有限公司董事長孟慶強調研發現，現階段電動汽車充電設施建設仍存在總體滯后、充電運營行業整體盈利能力不足、結構性稀缺和利用率偏低現象并存等突出問題。他建議，實施精準補貼，推動電動汽車由“車補”轉向“樁補”， 促進充電設施加快建設和實際使用。
全國人大代表、上海社科院副院長張兆安指出，根據有關機構的調查，有高達73%的消費者表示出對新能源汽車基建配套缺乏感到擔憂，53%的消費者存在“里程焦慮”。因此，在目前電池技術還沒有產生本質上革新的前提下，優先解決新能源汽車的基建配套，大力提高充/換電設施的效率和覆蓋率，降低消費者購買時的擔憂無疑是有效手段。
孟慶強代表表示：“當前充電樁建設總體滯后，充電樁不普及，小區建私樁困難，存在風險隱患;公共快充充電站太少，尋找性能良好、油車不占位的充電樁困難?！?/p>
對此，孟慶強代表建議，實施精準補貼，優化補貼策略，探索差異化補貼政策，推動電動汽車由“車補”向“樁補”、建設補貼向運營補貼、普遍補貼向重點補貼側重，在總結各地經驗基礎上，逐步規范充電樁補貼標準依據，促進充電設施加快建設和實際使用。
張兆安代表指出，除了目前已經提供的優惠性電價之外，可以按照投資總額或投資額進行補貼，還可以對充電樁進行定額補貼。同時，建議采用在建設補貼的基礎上疊加運營補貼等方式，鼓勵民營資本進入新能源汽車充電樁建設領域，進行持續性的投入，以提高充電樁的覆蓋率。
來源：第一電動網
作者：云鳥充電
本文地址：http://m.155ck.com/kol/116972
本文由第一電動網大牛說作者撰寫，他們為本文的真實性和中立性負責，觀點僅代表個人，不代表第一電動網。本文版權歸原創作者和第一電動網（m.155ck.com）所有，如需轉載需得到雙方授權，同時務必注明來源和作者。
歡迎加入第一電動網大牛說作者，注冊會員登錄后即可在線投稿，請在會員資料留下QQ、手機、郵箱等聯系方式，便于我們在第一時間與您溝通稿件，如有問題請發送郵件至 content@d1ev.com。
文中圖片源自互聯網，如有侵權請聯系admin#d1ev.com（#替換成@）刪除。
先估價再買車，買的放心開的安心
您的詢價信息
已經成功提交我們稍后會聯系您進行報價!
京公網安備
11010502033163號